Undzwar hatte ich es jetzt schon öfters, dass wenn ich vom fünften Gang in der sechsten schalten möchte anscheinend in eine Art Leerlauf komme.

Kann dann die Kupplung kommen lassen und die Drehzahl sinkt auf Leerlaufdrehzahl, dann ziehe ich natürlich wieder schnell die Kupplung und schalte "noch einen" hoch, dann springt der sechste rein...

Aber nen Leerlauf zwischen 5. und 6. Gang ist mir neu.Antwort

Antwort:

Also , bei einem Getriebe dürfen nie 2 Gänge gleichzeitig drin sein,
sonst würde es blockieren, also muß immer erst ein Gang raus
genommen werden um den neuen enzulegen. Logischerweise ergibt
sich dann ein winziger Moment wo kein Gang drin ist, dieser rastet aber
nicht ein und man schaltet normal drüber weg.
Nun ist es jedem Hersteller überlassen wie klein dieser Punkt ist
Und mit dem Verschleiß ändert sich das sicher, oder wenn der Gang
nicht mehr flutscht bleibt man eben davor stecken.

Meine nagelneue XJ900 hatte das schon zwischen 4. und 5.

Ich würde da eigentlich nix machen solange man beim normalen
kräftigen Schalten nicht immer wieder drin landet. Und das Getriebe
keine Geräusche macht.