Motor
Wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, Kurbelwelle querliegend, zwei obenliegende,
kettengetriebene Nockenwellen, fünf über Tassenstößel betätigte Ventile pro Zylinder, Auslaßsteuerung über
elektronisch betätigte Walze, Naßsumpfschmierung, 4 Mikuni BDST 38-Gleichdruckvergaser, kontaktlose Transistorzündung,
keine Abgasreinigung, E-Starter, Drehstromlichtmaschine 400 Watt, Batterie 12V/10 Ah.
Bohrung x Hub
72 x 46 mm
Hubraum
749 cm 3
Verdichtungsverhältnis 11,5 : 1
Nennleistung
122PS(92kw)
bei 12000/min
Max. Drehmoment 8,2 kpm(80NM)
bei 9000/min
Kolbengeschwindigkeit 19,9 m/sek
bei 13000/min
Kraftübertragung
Primärantrieb über Zahnräder,hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette.
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Primärübersetzung
1,89
Sekundärübersetzung
2,69
Getriebeübersetzung 2,57/1,94/1,55/
1,36/1,21/1,08
Fahrwerk
Brückenrahmen aus Alu-Profilen, Motor mittragend, Upside-down-Gabel,
Gleit-rohrdurchmesser 41 mm, mit verstel-lbarer Federbasis,
Zweiarmschwinge aus Alu-Profilen, Zentralfederbein, über Hebelsystem
angelenkt, mit verstellbarer Federbasis und Zugstufendämpfung,
Doppelscheibenbremse vorn mit Sechs-kolbensätteln und schwimmend
gelagerten Bremsscheiben 320 mm, Scheibenbremse hinten mit
Zweikolben-sattel 245 mm, Alu-Gußräder.
Federweg vorn/hinten 120/130 mm
Felgengröße v/h 3.50 x 17/5.50 x 17
Reifengröße vorn 120/70 ZR 17
hinten 180/55 ZR 17
Servive-Daten
Garantie
ein Jahr
Erstinspektion nach 1000 km
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Service-Intervalle alle 6000 km
Mororöl SAE20W40, SAE10W30
Ölwechsel(mit Filter) alle 6000 km
Füllmenge(mit Filter)
3 Liter
Zündkerzen NGK CR8E/CR9E
Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm
Telegabelöl
SAE 5
Füllmenge je Holm 469 cm 3
Ölstand
93 mm
Luftfilter
Papierfilter
Hauptdüse mitte/außen 125/122,5
Leerlaufdüse
45
Leerlaufdrehzahl
1250/min
Ventilspiel(kalt) Einlaß/Auslaß
0,11-0,20/0,21-0,30 mm
Reifenfreigaben
Reifenluftdruck(Sozius)
vorn/hinten 2,25(2,5)/2,5(2,9)bar
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