Dafür gibt's ungefähr 3 Möglichkeiten. Grundsätzlich deutet das generelle Nichtdrehen über 4000 Umdrehungen auf ein EXUP-Problem hin, nicht auf Vergaser oder sonstiges. Fangen wir mit der einfachsten an.

1. Der Stecker vom EXUP-Servomotor, der von unten in die CDI gesteckt wird hat sich gelockert oder ist rausvibriert von herlichem Kopfsteinpflaster (ist mir erst letzte Woche passiert...).

2. Einer der beiden EXUP-Bowdenzüge ist kaputt. Meistens ist der Zug "aufgesplisst" und verlängert sich dadurch etwas, so dass die Klappe im Sammler nicht öffnet.

3. Der Servomotor (bei 91ff unterm Tank am Rahmen, bei früheren EXUP im Heck angeschraubt) selbst ist defekt und die Zahnräder im Inneren kaputt.