Umbau Streetfighter YZF750R 4HN Gutachten Verkleidungsdemontage

Hallo erstmal... bin neu hier

ich habe mir letzes Jahr eine FZR 600 zugelegt. Der Vorbesitzer

hatte bereits begonnen die Maschine zum Naked Bike umzubauen.

Nach einigen Stunden Arbeit habe ich dieses vollendet und wollte

sie nun zulassen. Da kein TÜV mehr, ab in die Werkstatt meines Vertrauens.

Heute nun war TÜV-Termin.

Der Prüfer meinte, ohne Vollverkleidung könne er sich die Prüfung sparen.

Denn die Maschine sei mit Vollverkleidung für den Betrieb zugelassen

worden. Ohne diese könnte sich das Fahrverhalten geändert haben und

ich müsste die Maschine einer Fahrprüfung unterziehen lassen. Kostenpunkt 250€ !!!:eek:

Bevor ich nun die Vollverkleidung wieder anbaue, wollte ich fragen,
ob jemand weiß, ob bei Umbauten auch so ein Problem auftrat, oder ob es da etwas
vom Hersteller gibt?

Gruß
Matze

Benutz bitte die Sufu !!

und 250 takken wäre ja noch unter Preiswert zuverbuchen

also ich hab zwar mehrere masken eingetragen, allerdings nie die verkleidung austragen
lassen. juckt meinen tüv net. hab mittlerweile nur noch n e-gepr. scheinwerfer
vorne dran hängen und gut. versuchs einfach mla bei nem anderen tüv.

Zitat von Stift

Benutz bitte die Sufu !!

und 250 takken wäre ja noch unter Preiswert zuverbuchen

Hallo Stift,
bei einem Kaufpreis von 450 € für die Maschine würde ich 250€ nicht als Preiswert ansehen!
Die haben doch echt nen Knall beim TÜV ! Zumal in den Papieren nix von der Verkleidung steht!!!
Und um Soulfly zu zitieren: "Was nicht eingetragen ist, kann auch nicht ausgetragen werden!"
:nik:

Sorry, aber der Spruch:"was nicht eingetragen ist, braucht man nicht austragen lassen" ist Blödsinn!!!

Da könnte man ja mit nem Auto ohne Türen fahren.
Motorrad ohne Auspuff.
Usw....... Ist ja alles nicht eingetragen. :tja:
Das Fahrzeug hat mit Vollverkleidung eine Zulassung bekommen, also muss diese auch verbaut sein.

Zitat von FZRMarlboroman

Sorry, aber der Spruch:"was nicht eingetragen ist, braucht man nicht austragen lassen" ist Blödsinn!!!

Das Fahrzeug hat mit Vollverkleidung eine Zulassung bekommen, also muss diese auch verbaut sein.

Alles schön und gut. Aber ich will die Vollverkleidung nicht austragen lassen. Denn, wenn mir der Umbau nicht
gefallen sollte, wollte ich den Urzustand wieder herstellen können. Aber bei einer Austragung der Vollverkleidung
würde das wiederum erneute TÜV-Gebühren kosten.
Ich habe in einem anderen Forum ein Gutachten von BigBike gefunden, das aussagt, dass die Fahreigenschaften
sich nach dem entfernen der Vollverkleidung nicht ändern würden.
Das werde ich dem Prüfer einmal vorlegen. Mal schaun was er dazu sagt. :top:

Ergebnis werde ich hier dann posten. :hut:

Wechselverkleidung ??? Ach...und das geht?

Also den freundlichen Herrn vom großen "T" mal fragen.

Trotzdem werd ich mal jemanden von der KÜS hinzu ziehen.
Das Argument mit Hochgeschwindigkeit ist ja bei einer 1000er wsa ganz anderes als bei einer 600er, oder?
Gefälligkeitsgutachten glaube ich kaum. Denn dann würde sich BigBike selbst ins Knie schießen,
wenn was passiert und es am Umbau gelegen haben sollte.

Ich poste das Gutachten mal...

Zitat von Ed58

Es macht keinen Sinn, ohne Kohle einen Oldie oder ein altes Superbike fahren zu wollen und wer schön sein will :cool: , der muss eben blechen! :uni:

Ob es Sinn macht, oder nicht musst du schon jedem selbst überlassen ! :pom:
Nicht jeder Biker hat die dicke Kohle in der Brieftasche, so wie du vielleicht.

Und Motorrad fahren ist nunmal nicht mein hauptsächliches Hobby :cool:
Mein Bike ist nur ein zusätzliches Fortbewegungsmittel neben Auto, Bus und Fahrrad !!! :nik:

Das mag sein.
Aber wenn die KÜS mir TÜV gibt auch ohne Vollverkleidung und mit der kleinen Maske,
dann ist es doch ok.

:dance:

Nö, ist es nicht.
Auch wenn du TÜV bekommst, ist es nicht so abgenommen.
Aber mach mal.

Fahr zu nem anderen Prüfer und lass dir ne Lampenmaske eintragen !
Somit zählt die Vollverkleidung als ausgetragen und alle ist Tutti !

Hatte mit sowas schonmal ne Kontrolle wo auch nen Prüfer vom TÜV dabei war.
Der meinte zum Sheriff nur: Ist schon so in Ordnung. Man kann ja keine Maske verbauen, wenn da noch die Verkleidung dran ist !

Also, anderen Prüfer suchen und fertig !

Zitat von Ed58

Nach mir vorliegenden Informationen darf im "westen" jedenfalls lediglich der TÜV Sondergutachten erstellen und eintragen.

Zitat von Ed58

Dekra und Küs machen nur Teile mit Teilegutachten.

Hallo Ed58...

nachdem ich bei der KÜS war, stimme ich deinen Ausführungen zu. Man hat mir ausführlich erläutert wie das abläuft. :respekt:

Solange kein vergleichbares Einzelgutachten vorliegt, muss der TÜV ein solches erstellen (egal ob man zur Dekra oder KÜS fährt). :hell01:

Ausnahme: Wenn die einzutragende Maske eine für die jeweilige Maschine zugelassene ABE hat ! *ga

Da mir die Einzelabnahme zu teuer ist, werd ich die Originalverkleidung wieder instandsetzen und anbauen. :nik:

Trotzdem ein Dank an alle für die reichhaltigen Antworten und Informationen. :hut:

Bei nem Kaufpreis von 450 euro würd ich mir am wenigsten sorgen um die Verkleidung machen ......

Du vielleicht....ich nicht !

Hab's nicht so dicke, um 250 € dem TÜV zu spenden um dann festzustellen, dass die ganze Mühe umsonst war.
Da gehe ich lieber auf Nummer sicher !!!

Passt scho , bei 450 eus Kaufpreis meine ich das du dir lieber um denn Rest gedanken machen solltest Motor ,Vergaser, Pflegezustand usw.

Und wer sagt ich habs dicke ?? lol

Meine Meinung erst wenn die Technik io ist , sollte man sich um die Optik sorgen.

Die Technik ist ok. Motor wurde komplett überholt. Bremsen und Fahrwerk neu!

Also insgesamt ist das Bike im techn. einwandfreiem Zustand.

Hatte sie so günstig bekommen, weil der re. Seitendeckel vom Ausgleichsgewicht defekt war
und der Vorbesitzer bereits begonnen hatte sie umzubauen. Bis auf die Scheibe ist die Verkleidung
vollständig vorhanden. Muss nur mal schauen, ob was von den Halterungen fehlt. Sehe ich, wenn ich
die Verkleidung anbaue. Zuerst aber mal neue Lackierung.

Zitat von soulfly

Scheinwerfer mit E-Nr. eingetragen und fertig.

Das Windschild (die Maske) ist von einer KTM und hat eine E-Nummer. Also meinst du, dass ein geeigneter TÜV-Prüfer mir diese auch eintragen würde ?