- Offizieller Beitrag
Liebe Freunde der Nacht,
nach mehreren Satz Pilot Power auf der FZR und der Speedy wollte ich mal was Neues probieren, da mir der PiPo doch schon in die Jahre gekommen scheint. In Frage kamen der Bridgestone BT 016 pro oder der Pirelli Angel ST. Haltbarer Sportreifen gegen sportlichen Tourenreifen. Da ich noch nie Tourensportsohlen drauf hatte und neugierig war wie denn so der Unterschied ist, entschied ich mich für die Pirelli Angel ST.
Vielen Dank an Pit68 für die schnelle Lieferung und den klasse Service. :top:
Heute gings ans Einrollen. Erster Eindruck, sofort: Die Eigendämpfung ist weniger, die Reifen rollen härter. Klasse! Waren mir doch die Pipos im Grunde immer etwas zu weich und filterten mir zu viel vom Fahrbahnzustand weg. Außerdem hatte ich am Ende das Gefühl, die Reifen knicken wegen der weichen Karkasse auf der Flanke ein. Keine Spur bei den Engeln. Klare Rückmeldung über das jeweilige Geläuf und absolute Stabilität in Kurven. Gut, die Pipos ließen sich erheblich leichter mit weniger Kraft in die Kurve bringen, die Angel liegen dafür absolut unbeirrbar und völlig neutral in der Kurve, sind sie ein Mal auf Kurs. Auch das Gautschen in Schräglage ist verschwunden (doch, ich bin die Michelin immer mit korrektem Luftdruck gefahren). Daß die Pirellis mehr Kraft brauchen, kommt mir sehr entgegen, da ich manchmal "übersteuert" habe und die Kurvenlinie ab und zu zum Kurveninneren ging. Kurvengrobmotoriker... :lol2:
Ok, irgendwie muss man ja auch mal in die Kurve bremsen. In diesem Fall punkten beide Sohlen mit null Aufstellneigung. Beim Rausfeuern am anderen Ende der Kurve liegt der Angel ST allerdings stabiler ohne dies Gautschen.
Wenn er auch noch haltbarer als der PiPo ist, bin ich absolut zufrieden. :pleased:
Ach ja: Tatsächliche Breite hinten 181 mm auf 5,5" Felge. :hut: