FZR 1000 3LE Problem mit Drossel

  • Hallo,


    ich habe in Meine Yamaha FZR 1000 3LE ´89 eine 34PS Drossel verbaut.
    Das sind 4 Blenden die den Querschnitt auf 12,5mm reduzieren und werden nach den ansaugstutzen dazwichengeschraubt.
    Habe auch alles mit Dichtpaste beschmiert.
    Als sie noch offen war hat sie keine Probleme gemacht.
    Mit der Drossel leuft sie wie ein Tracktor.
    Sie ruckelt, knallt (Leerer Auspuff --> Flammen :hell03: ) und ist nicht drehfreudig und hat dementsprechend Leisung.
    Allerdings wenn ich sie frisch anmache und sie kalt iss habe ich das Problem nicht.


    MfG Marvin

  • Du solltest die gaser frisch einstellen oder einstellen lassen. Durch die drosel ist das luftverhältnis geändert.

    Ich bin nicht gerstört sondern nur verhaltensorginell :bw: :roll:

  • Ich habe auch gesehen dass die vergasergummis auch nicht mehr so toll aussehen.
    Kann es daran liegen ?
    Oder am Auspuff?

  • Aber bor der drosselung leif sie top.
    Erkenn ich das irgenwo ob sie zu mager oder zu fett leuft? ( zb. Zündkerzen)

  • Mit der Drossel läuft sie eh zu fett :D


    Kontrolliere die Gummies, denn das wirds sein.



    Greets Joe

    • Offizieller Beitrag

    isses nicht so, dass gedrosselte FZR's größere Hauptdüsen haben???

  • Nee, bei der 34 PS
    Drossel nicht, da sind nur die Kastrationsblenden zwischengelegt. :D


    Greets Joe


  • Das sind 4 Blenden die den Querschnitt auf 12,5mm reduzieren und werden nach den ansaugstutzen dazwichengeschraubt.
    Habe auch alles mit Dichtpaste beschmiert.


    Wie, nach den Ansaugstutzen dazwischengeschraubt??????
    Die Scheiben kommen mit Loch nach unten ausgerichtet zwischen Motorblock und Ansaugstutzen!
    Und mit Dichtmasse solltest da ma gar nicht rumschmaddern! :rolleyes2:
    Und wenn die Ansauggummies auch nich mehr so toll aussehen, werden die wohl schon was älter sein und sind dementsprechend auch rissig!
    Das Dir dann damit den Motor in Arsch fährst, sollte Dir klar sein! :floet:

    Wer Rechtschreibfehler in meinen Beiträgen findet, der kann sie behalten! :ili:

  • Bau das alles nochmal ab!


    reinige die Auflagefläche des Motorblocks nochmal, da dürfen keine Reste der dichtmasse mehr sein!


    Da gibts doch wenn dann auch spezielle Paste für.


    dann Reihenfolge:


    Motorblock
    Reduzierscheiben
    Ansaugstutzen
    Ansauggummies
    Vergaser
    Luftfilterkasten
    Tank


    Fertig ;)


    Falls ich was falsches gesagt habe, bitte aufs linke Auge hauen :box:


    Greets

  • in der anleitung stand dass Dichtpaste benutzt werden soll.
    habe folgende Reihenfolge:
    Motorblock
    Dichtpaste
    Blenden
    Ansugstutzen
    Vergaser
    Luftfilter
    Tank.


    Gummis sind rissig, aber nur am rand.

  • Gummis sind rissig, aber nur am rand.


    :rolleyes2:


    Kauf neue!

    Wer Rechtschreibfehler in meinen Beiträgen findet, der kann sie behalten! :ili:

  • Wo bekomm ich sowas gut und günstig ?
    Ebay hat nur gebrauchte.

  • Kauf besser neue, dass ist sicherlich besser und das hält die nächsten 4 Jahre auch! Und bitte kauf Originale, keine günstigen Nachbauten, bitte! Die sind Schrott!
    Da kann schon Dichtpaste reinkommen, der Inhalt ist grau ;)
    Greets

  • beim freundlichen yamahahändler
    die dichtpaste kommt glaub ich auf den Motorblock, aber weniger ist mehr und nur an den äußeren rändern, nicht die komplette Fläche. Und stopfe die 4 motorschächte mit sauberen Tüchern aus, dass da nix reinkommt! Wichtig!
    Das ist nur mein Wissensstand, bitte ergänzen, wenn was fehlt.

  • Du weißt hoffentlich wie das gemeint war :D . Ganz sicher nicht böse. Im Link werden ja gebrauchte angezeigt.


    Fazit: Kauf bitte neue, dann weißt, was du hast.


    klappt's mit dem Rest?


    Und Greets Joe