Mit nem Reifen "oberhalb deines Fahrstils" liegst du schneller auf der Fresse als dir lieb ist! Habe damals als Anfänger auch den BT10 drauf gehabt, damals DER Sportreifen. Leider hab ich das Dingen nie warm bekommen und als ich dann mal etwas mehr Grip gebraucht habe -Bremsen in der Kurve- gabs zum Schluss ne neue Kombi für mich und ne neue Lackierung für die Fizzer.
Speed triple ist auch nicht grade das, was man als "lastwechselfrei" bezeichnen kann. Ich hab eine im Stall und auch die bockt ganz gut.
Was du beschreibst hört sich schwer nach einem nicht syncronisierten Vergaserbatterie an. Dieses gehacke in niedrigen Drehzahlen ist ein Symtom dafür. Synchronisieren und schauen obs weg ist.
Ich halte bei meiner FZR in engen Kehren die Kette immer vorsichtig mit der Bremse auf Spannung. Das längt zum einen den Radstand und macht sie stabiler und zum anderen dämpft es die Lastwechsel.
Zuguterletzt bleibt noch die Bemerkung: ein über 20 Jahre alter Bock fährt sich halt auch wie es vor 20 Jahren war, und dank Verschleiß sogar noch was schlechter!
Agressionen abbauen auf dem Mopped ist übrigens ne super Idee. Raus kommen immer diese tollen Holzkreuze in den Kurven :rolleyes2: Werd erwachsen oder du wirst es nicht!