Servus gemeinde, ich wollte euch meine erfahrung mit den s20 von bridgestone weitergeben, da ich sie nun mal getestet habe. bin bisher zufriedener pilot power fahrer gewesen...
Also fahrzeug ist eine rn01 (r1 von 1998) -> viel drehmoment aus dem keller und gute spitzenleistung
das geschriebene sind meine erfahrungen, den hinteren reifen habe ich gebraucht von einem kollege, der anfangs noch höhere grip konnte deshalb von mir nicht getestet werden!
also vorteile des s20 sind eindeutig das spürbare mehr an grip und das spurtreuere und bessere handling, er geht noch besser dahin wo er hin soll.
habe den reifen bei 26°C außentemperatur getestet und ab und zu mal fliegen lassen, der pilot power wird dabei sehr schnell schmierig und hat keinen deutlichen übergangsbereich, der s20 gab mir dabei deutlich besseres feedback. allerdings sollte man den s20 ein paar meter länger warmfahren.
am kurvenausgang bei aufreißen der drosselklappen gibts beim s20 ein sehr sehr kurzes aufstellmoment, was man in form eines "kurzen schmierens" spürt, allerdings extrem minimal sollte bei einem gleichmäßigeren drehmomentverlauf oder weniger drehmoment absolut nicht unmerkbar sein- man kann auch einfach mit gefühl das gas öffnen und nciht von 0->1 :hell03:
das der reifen mehr verschleiß hat ist deutlich, bin den pilot power über teilweise 5000km gefahren bis ich ihn runter geworfen hab dürften beim s20 wesentlich weniger sein!
er arbeitet mehr und wird bei hoher temperatur weicher.
so on wenn es geregnet hat meld ich mich nochmals =)
greetz d_k