vergaserreinigung für arme - ohne ultraschall

Hallo,

Hab heute nacht ausgiebig vergaser geputzt, war ein haufen schmodder und vor allem rost aus dem tank drin.

Leider kann ich hier in der arbeit kein ultraschallreiniger ausfindig machen, dafür haben wir aber was anderes:
Industrie - kaltreiniger! Tada!

Das konzentrat eins zu eins mit kochendem wasser mischen oder auch zwei zu eins, ist dann aber schon krass scharf, vergaser komplett zerlegt einlegen. Gelegentlich mal umrühren und mit nem pinsel über die teile fahren und weiter einlegen.

Nach etwa zwei stunden kann man das zeug dann der reihe nach raus nehmen, trocken abwischen und anschließend mit bremsenreiniger abspühlen. Vor allem in den bohrungen. Zum schluss noch ne ladung druckluft in alle poren und dann ist das gut!

Was soll ich sagen, das zeug löst die angelagerten harze von ettlichen jahren ohne zutun einfach ab und oder auf! Komplett angelaufene düsen wurden sauberer (nicht komplett, denn eine oxidschicht lässt sich schwer entfernen...).

Hatte gestern noch startprobleme, ging nur mit offenem gashahn, jetz alles frisch! Choke gezogen und in sekunde zwei des anlassens läuft der motor! Dreht sauber hoch und alles ist fein!

Wenn man also mal kein US bad bei der hand hat => die reinigungsindustrie kennt ein paar fieße mittelchen muahahaaa! :lach:

Aber es ist mehr arbeit! Im bad brauch ich nix machen, zerlegen, rein, warten, abspühlen, zambauen! Hier hat man jedes teil noch zum abpinseln und abwischen in der hand....

Am besten nen pinsel mit langen harten borsten, damit kann man auch in die düsen pinseln. War so eigentlich auch sauber, aber fürs schlechte gewissen kann man auch mal pinseln

also ich kann zum entrosten salzsäure empfehlen, wenn man keine epoxyversiegelung durch rostumwandler wünscht.

dazu aus der apotheke nen liter salzsäure besorgen (37%). mit destilliertem wasser 1 : 1 mischen und in den tank geben.

mit schutzbrille und handschuhen arbeiten!

deckel zu und mit dem tank ein bisschen herum tanzen, so dass überall säure ran kommt. ruhig ein paar mal überall säure rankommen lassen.

raus mit der säure, mit wasser spühlen (gründlich!). und dann gleich versiegeln! PU harz soll gute dienste leisten, gegen benzin.

ich glaub das zeug, dass wir benutzen heißt mulit clean

ich hab noch fießeres. das hat mir den lack von den R1 bremssätteln runtergefressen... auch das blau eloxierte...

ja, so krass seifig wie das auf der haut ist (mal testhalber nen finger in die lösung gehalten ... war ne dumme idee ), nehme ich an, dass bei dem reiniger ne ganze menge natronlauge drin sein muss...

das wird auch gern zum beizen genommen... aber das zeug ist echt gemein,... damit muss man fieß aufpassen!

ach, die waren im multi clean.

das andere zeug, da waren nur die bremszangen drin... etwa 5 minuten... und zack schon war das blassblau...
hab die jetz neu schwarz seidenmatt lackiert und werd die sterne auspolieren, bei gelegenheit

natronlauge und gummi, da muss man ein bisschen obacht geben, nicht jeder gummi verträgt das...

aber stähle sollten schon ne ganze weile gegen natronlauge bestehen. säure ist da schon gemeiner,.. erst mal wird nur die oxidschicht aufgelöst,... dann gehts dem metall an den kragen. das dauert zwar auch, ist trotzdem nicht zum einlegen (lagern) von metallen geeignet

auch ne möglichkeit

abgesehen davon dass ein passen großes ultraschallreinigungsbad schon ein zwei oder mehr hundert euro kostet,...

ganz billig ist der reiniger nicht, aber ich denke, man kann ihn getrost eine weile lang wieder verwenden. bzw. könnte man auch die verdünnung ausprobieren, mit bis zu 1:50 laut herstellerangabe. ich hab halt den vorteil, dass wir davon ein paar hundert liter in der arbeit rumstehen haben, da fallen 4 liter nicht auf,...