Motor läuft. Mopped bewegt sich nicht

Vor zwei Wochen nicht fahrbereit ohne Öl und Batterie für weniger als einen halben Tausender gekauft. Von Besitzer Nummer zwölf. Der sie nie angemeldet hatte. Kilometerstand unter fünfzig Tausend. Kettensatz, Reifen, Bremsbeläge und Scheiben alles gut.
Ölfilter und Batterie gemacht. Öl drauf und nachdem die Vergaser etwas mehr als einen Viertelliter eingesaugt hatten sprang sie auch gut an. Der Rest der Geschichte steht im Thread.
bikemission
w.

Nicht wirklich mutig. Eher verzweifelt. Alles andere was ich im Fuhrpark habe wird in der Reparatur beim Fachmann richtig teuer. Xt in Hamburg astronomisch. Zündapp in Bielefeld auch nicht günstig. Kommt hinzu das ich auch ein Motorrad will das auch auf der Bahn Spass macht. Nicht das ich denke das Mopped und ich jemals zweihundert fahren werden. Aber ein Überholvorgang soll kein Elefantenrennen werden. Also ist die FZR die ich naked aufbauen werde für mich eine gute Wahl. Und ich sehe diese auch noch nicht als Sammlerstück. Heisst ich werde die auch selbst zerlegen um meine Schraubersporen zu verdienen. Mit Glück wäre es eine Kleinigkeit gewesen. Jetzt ohne Glück habe ich eben viel Arbeit vor mir. Trotz allem bereue ich nicht. Das Ding ist im nächsten Frühjahr auf der Straße.
Zum technischen Teil. Gefühlt ohne Motorlauf scheint das schalten normal. In der Praxis leider nicht. Das kann ich mit Gewissheit sagen. Ich gehe davon aus das mein Problem mehrere Ebenen hat. Einmal der fehlende Kraftschluss, den ich einem Defekt im Getriebe zuschreibe. Nach allem was ich bisher probiert habe. Andere Ebene warum rührt sich der Anlasser nicht wenn ich mit eingelegtem Gang starten will. Wie geschrieben mit und ohne Kupplungseinsatz nichts.
Lieber Gruß
bikemission
w.

Weil es mich beschäftigt. Meine Gedanken.
Gefühlt im Stand glaube ich das die Gänge funktionieren. Also Schaltgabeln und Walze wahrscheinlich okay. Kupplung ist nach meinem unfachmännischem Urteil auch in Ordnung. Jedenfalls nicht die Ursache meines Problems. Damit bleibt die Verbindung Motor zu Getriebe oder Getriebe zum Hinterrad. Das Getriebe selbst. Da mit schieben und anderen Versuchen keine Klarheit zu schaffen ist denke ich der Motor muss auf. Da sehe ich mein nächstes Problem und vielleicht für die Technikverstehenden unter euch den entscheidenden Hinweis. Zum aufmachen muss ja der Kupplungskorb raus. Was angeblich ohne Kupplungskorbhalter geht wenn man das Hinterrad blockiert. Was in meinem Fall nicht hinhaut. Das Hinterrad bewegt sich sowieso nicht. Der Innenkorb und der äußere drehen sich sozusagen im Kreis mit. Keine Ahnung wie ich die Mutter runterbekommen soll. Muss wohl meine Frau anbetteln das ich einen Kupplungskorbhalter bekomme. Na ja. Eigentlich verstehe ich nur noch Bahnhof. Nur so mal laut gedacht. Bleibt am Ball, an diesem Fall.
Danke
bikemission
w.

Laut Vorbesitzer fuhr sie. Ich konnte nichts weiteres erfahren als das er den Simmerring an der Schaltwelle gemacht hat weil sie dort geleckt hat. Ich denke er weiss das da mehr zu machen wäre und sie deswegen weitergereicht hat. Aber Nebensächlich. Jetzt mein Problem. Sie kommt zurück auf die Straße. Und wenn ich da einen anderen Motor für auftreiben muss.
Ach ja. Das überbrücken der Schalter. Werde ich heute machen.
Doch ich denke es ist auf jeden Fall mehr. Aldiweil abwürgen nicht mehr funktioniert und gehört wahrscheinlich zusammen, das ich den Kupplungskorb nicht mit blockierten Hinterrad fixieren kann.
bikemission
w.

:uni: Hallo ihr Lieben.
Alles wunderbar. Nächste Woche TÜV.
Fühlt euch gedrückt und in den Arm genommen.
Was ein Gerät. Respekt. Der Motor läuft wunderbar.
Die Kupplung scheppert etwas. Aber es war ja klar das ich neue Federn brauche.
Welch ein Augenblick für mich.
Was für ein Mopped für Kleingeld.
Thomas, lieber Mann entschuldige das ich schlecht gedacht habe. Deine Maschine hat mein Bauchgefühl nicht enttäuscht. Ewiger Dank.
Liebes Forum danke für eure Geduld und Hilfe.
So. Ich muss jetzt abdrehen.
Randstoasurmer deinen Motor hätte ich gerne wenn du ihn abgeben würdest.
Schönes Wochenende euch.
Bild gibt es wenn sie ihr Kennzeichen hat.
bikemission
w.
:fuenf:

Also. Gestern ja die Kupplungsscheiben ausgebaut. Nach der Druckscheibenanregung heute alles noch mal zusammengebaut. Mit Beachtung der Markierung. Und kürzen der nicht Originalschraube. Nö. Funktionierte nicht. Weil ich die Kugel verloren hatte. Noch mal von vorne mit Kugel. Eben noch die Druckstange eingestellt. Ich habe die Maschine auf dem Seitenständer ausgehoben und mein Kumpel dreht das Hinterrad. Gang eingelegt und Hinterrad blockierte. Dann habe ich eine Zigarette geraucht um mich auf meine Testfahrt vorzubereiten. Ich habe einen Riesenrespekt vor dem Hobel. Ein Monster. Ich bin ja Zündapp oder Enduro gewöhnt. Kupplung gelöst und sie fuhr. Montag noch ein paar Kleinigkeiten einkaufen und Dienstag Kurzzeitkennzeichen und TÜV. Manchmal bietet das Leben echt Höhepunkte. Bin so überglücklich und erleichtert.
bikemission
w.