Naja,bei meinem Glück lass ich das lieber...
So,neues Öl ist drin! Wurde auch Zeit.
irgendein Profi,war der Meinung viel hilft auch viel.
Mal eben 800ml zu viel drin gewesen.
Naja,bei meinem Glück lass ich das lieber...
So,neues Öl ist drin! Wurde auch Zeit.
irgendein Profi,war der Meinung viel hilft auch viel.
Mal eben 800ml zu viel drin gewesen.
Servus
Heute mal fix was zusammen gebruzelt,um die Gabel auseinander zu bekommen.
An mir ist bestimmt kein guter Schweißer verloren gegangen
Nur irgendwie muss man sich ja helfen...
Leider warte ich schon länger auf die Ersatzteile für die Gabel,naja werden wohl bald kommen.
Genau so wird's gemacht
Ich habe ein dickwandiges Rohr genommen,...... dass lag gerade herrenlos rum.
Jetzt klappt es ja mit den Bildern
lernfähig isser...
Da heute ein lauer Sonntag ist,hab ich mal die Schwinge der 4jh von allen Anbauten befreit.
Aber,wer um Himmels Willen hat die Nadellager da rein gequetscht? RAMBO,SCHWARZENEGGER UND H-MAN zusammen???? :cursing:
Nicht raus zu bekommen die Desatöre....!
Am Rahmen dann mal Maß genommen,und festgestellt das es wohl schon sehr wuchtig kommt,mit der 4jh Schwinge.
Grübel,grübel doch lieber nur die Bandit Felge implantieren?
Hmm,Fragen über Fragen...
Hat jemand Foto´s von einer eingebauten 4jh Schwinge inne 3he???
Die Nadellager raus bekommen hat mich bei einer Schwinge mal eine ganze Stunde gekostet das gelumpe sitzt fest und wenn dann och korrodiert
Heißluftgebläse und raus mit den Dingern.
Ja hab ich gerade auch gelesen,im selbstbefriedigungs Buch...
soll man auf 100 Grad erhitzen.
Ich hab die 4jh schwinge drin...
Da is nix wuchtig....
Fotos gibts in meiner Galerie. Ist ne 4JH Schwinge mit 180er auf 5.5" Felge von der YPSE.
Heute ein paar Kleinigkeiten erledigt,wie Seitenständer anpassen.
Bremsanker nach außen versetzt usw.
Eigentlich wollte ich die Räder erst im Winter machen,aber irgendwie ist der weiße Lack so mitgenommen,das ich mich dran satt gesehen habe.
Also ATTACKE!!!!
Heute ein paar Kleinigkeiten erledigt,wie Seitenständer anpassen.
Haha ... ein bekanntes Leid ... hab ich am WE auch erst gemacht. Die Scheiße ist, dass der Ständer immernoch zu kurz ist hab wohl doch einfach zu viel höher gelegt
Beim Bremsanker könnte man innen aber schon noch einen Distanzring einsetzen, so verdrückst du dir das Ding doch nur sinnlos beim festziehen und die Kräfte würden sich auch noch bissl besser verteilen, ich hätt' da bissl Angst das es dir die Schraube und das „U“ vom Anker beim Bremsen krumm zieht (subjektiver Eindruck) ...
Schau mal in die Filebase,da gibt's ne Anleitung für den Umbau der Bremsankerstrebe!Das sieht auf dem Bild nicht gut aus!!!
Das Bild ist doof. Da ist eine schwarz lackierte Buchse zwischen aus Werkzeugstahl.
@quick.brown.fox das Problem ist,das meine nicht höher gelegt ist.
sie war tiefer gelegt bei der Vorbesitzerin. Habe mir dann die originalen Knochen geholt.
Nun stand sie so schräg das mich das nervte.
Also Ständer verlängert. Ist aber auch nicht das gelbe vom Ei.
Weiter geht's....
poliert ist die Felge.... Jetzt nur noch lacken.
aber das muss erstmal warten.
Das Bild ist doof. Da ist eine schwarz lackierte Buchse zwischen aus Werkzeugstahl.
Tatsächlich, bei genauen hinsehen sieht man es ...
Also Ständer verlängert. Ist aber auch nicht das gelbe vom Ei.
... ach, funktionieren muss es