Getriebereparatur

Hallo

ist das Dein ernst? als Laie ein Getriebe zu wechseln den Motor dicht zu kriegen wär schon ein Kunststück.

Sollte des der Fall sein bei Dir und auf anhieb klappen,solltest du zur Talentshow gehen und Dich Beruflich zum Mechaniker orientieren.

Schau erst mal in deinen Werkzugkasten ob Du überhaupt das passende Werkzeug dazu hast.

Moin,

die Aktion macht finanziell und technisch überhaupt keinen Sinn. Erstmal hast du augenscheinlich null Plan vom Schrauben, null Plan, was überhaupt defekt ist am Getriebe (da ist noch viel mehr drin außer Zahnräder) und null Plan von den zu erwartenden Kosten. In eine desaströse (was auch immer das bedeutet) FZR viele hundert Euro alleine in die Getriebereparatur zu stecken ist einfach Käse, wenn es startklare Bikes für wenig mehr zu kaufen gibt.

Stell die Karre doch mal vor mit allen relevanten Informationen und ein paar Bildern, dann kann dir besser geholfen werden.

Grüße von Conni

Hi

Ich kenn deine schrauberfahrungen nicht...aber der job den du da ansprichst liegt klar in der schwierigeren liga

...dazu muß bei deiner flitzbrumm der motor ausgebaut werden und dann TOTAL zerlegt werden...anders kannst du bei dem kein getriebe tauschen...und motorausbau an dem ding heißt verkleidung komplett,tank,luftfilter,vergaser,kühler,auspuff und dazu noch jeder kleinkram der dabei im weg ist abschrauben...da steht dann noch der rahmen mit gabel und schwinge samt rädern wenn der motor raus ist

...und wenn du den kosten-nutzenfaktor anlegst kannst du die ganze aktion gleich vergessen...getriebeteile bei Yamaha sind schweineteuer...für das modell findet man schwer gute gebrauchte getriebe...

Getriebetausch geht wirklich nicht sehr einfach, um das Motorgehäuse teilen zu können muss (wie bereits geschrieben) erstmal der Motor komplett raus, dann der Motor komplett zerlegt werden, danach kann man sich erst richtig das Getriebe anschauen. Wenn man dann Pech hat, ist irgendwas defekt, was man schwer oder gar nicht bekommt, dann hat man den ganzen Ausbau quasi erstmal umsonst veranstaltet (wäre natürlich der Worst-Case).

Vorteil: Gebrauchte Motoren kriegt man genug, teilweise auch für wenig Geld.

Nachteil: Die meisten von denen sind sch****, mit unbekannter oder nicht nachvollziehbarer Laufleistung, "ungeprüft", sowieso ohne Gewährleistung usw... Wenn man sich sowas einbaut, hat man wieder die Katze im Sack. Wer wirklich, wirklich, wirklich sicher sein will, dass Motor, Getriebe usw. einwandfrei laufen und noch viele Kilometer halten werden, der muss den Motor überholen lassen oder versuchen, aus einer verlässlichen Quelle einen wirklich guten Tauschmotor zu beschaffen.

achwas.....getriebewechsel mit frischem öl machen die checker zwischen mittagessen und dessert....

Sowas macht meiner nach nur Sinn, wenn man selbst daran rumschraubt.

Gelingt es ist es toll.

Mißlingt es dann hat man einiges gelernt und letzlich nur Freizeit eingesetzt.

Aber natürlich muss es Spaß machen an Motorrädern rumzuschrauben.

Denn wenn man überlegt, was muß ich eventuell aufwenden, dann kommt man schnell dazu ein gleiches Modell fahrbereit zu kaufen, das ist fast immer billiger.

Keine Antwort ist auch ne Antwort..

Was wir geschrieben haben, wollte er wohl gerade nicht lesen.

Das Getriebe war wohl zu schwer zum heben.