FJ1200 Umbau

Es war so gemeint, dass du hier im Forum über deinen Umbau berichten sollst. ?

Z.B. in einem eigenen Thread

Es ging wieder ein bisschen voran. Leider geht gerade viel Zeit drauf beim Einrichten des neuen Clubhauses. Egal. Heute bissl geschraubt.

Die Lenkanschläge sind angepasst. Das Zündschloss sitzt auch und die Gabelbrücke ist soweit angepasst, dass auch das Lenkerschloss funktioniert.

Scheinwerferhalter habe ich heute auch anpasst. Leider ging mir die Zeit aus. Müssen noch bissl kürzer, damit der Scheinwerfer noch 5 cm näher an die Gabel rückt. Witzigerweise sieht es aus den Bildern viel schlimmer aus (zu weit weg von der Gabel), als es in Wirklichkeit ist, wenn man am Bike steht. Seltsam. Egal. Der kommt noch direkt unter den Bügel. Freigängig ist alles.

Von vorne aber schon mal gut.

🤣

Also zumindest ist nicht nur ein E9 oder sonst etwas drauf sondern tatsächlich auch eine Prüfnummer. Darauf habe ich beim Kauf geachtet.

Ob das jetzt gefälscht ist oder nicht, kann ich leider beurteilen.

Ich will den ehrlich gesagt hinten offen lassen. Dann geht er näher an die Gabel ran. Gehäuse hätte ich mitbestellen können. Habe ich aber bewusst erstmal drauf verzichtet.

Die Tage den Scheinwerfer noch nach hinten gesetzt, Blinkeraufnahmen gesetzt (nicht fotografiert) und den Fender fertig in Form geschnitten (auch nicht fotografiert).

Das Tagfahrlicht kommt schon sexy.

Eeeeeeeeendlich hat sich wieder etwas getan. Gestern habe ich den Heckrahmen und den Kettenschutz vom Pulvern abgeholt.

Abends dann gleich den Kettenschutz, LuFi-Kasten mit K&N-Filter (der Ansaugschnorchel musste wegen dem Rahmen angepasst werden), Heckrahmen, Heckunterverkleidung, Kennzeichenhalter, Blinker-Rücklicht-Kombi und Abdeckungen der Rahmendreiecke montiert.

Der LuFi-Kasten wird auch noch unter solchen Abdeckungen versteckt.

Kommt auf den Bildern leider nicht so ganz rüber. Die Linie von hinten mit der flacheren Gabelbrücke ohne die oben raus stehenden Holme ist brutal flach. Richtig gut.

Endtöpfe sind nur lose draufgesteckt. Daher alles noch schief.

Hier noch gesamt.

Was mir richtig gut gefällt, ist das versammelte, bullig wirkende Zentrum des Bikes, die frei stehenden Räder, die Linienführung und die "schnelle" Optik durch die sehr geduckte, flache obere Linie und die spitzen Winkel.

War ja auch alles mit bedacht gewählt und ist nicht zufällig entstanden. Habe ich gut gemacht 😌😉

Ich bin 185 cm.

Mit der originalen Sitzbank (noch schön straff und NICHT abgepolstert passt das bei mir sehr gut. Habe ja noch eine Serien FJ. 750 km am Tag sind da null Problem.

Die Stummel beim Umbau sitzen gut. Ich habe aber auch lange Arme.

Sitzt auch halt wie eine Rennmaschine. Ich mag das. Fahre ja auch noch Gixxer und Ninja.