FZ750 2KK Benzinhahnumbau - Was passt ?

Hi zusammen,

an meiner FZ, wurde durch "wenauchimmer" irgendwann mal (wie es an vielen FZ´s so ist)

der Benzinhahn beschädigt, der Kunststoff-4Kant ist zerstört.

Ich möchte gerne einen anderen Hahn verbauen, einer der ganz aus Metall ist und den man

ohne Werkzeug öffnen und schliessen kann.

Weiss jemand welcher hier verwendet werden kann und/oder hat das auch schon getan ?

Bei meiner Recherche fand ich einen Hahn der FZR600, bin mir aber unsicher ob das so

funktioniert.

https://www.motorsportgoetz.com/Benzinhahn-Yam…-Kraftstoffhahn

Kann mir hier jemand etwas konketes sagen ob dieser (oder irgend ein anderer Hahn)

passt oder welchen ich verwenden könnte ?

Viele Grüße Weba

Hi !

stimmt der ist ausverkauft und in dem Ebay-Link, ja so sieht der

Hahn an einer FZ aus.. und eben für letzteren suche ich eine

passende Alternative... aber ohne Sollbruchstelle

Grüße

Zitat von diemattschwarze

Was heißt ohne Sollbruchstelle? Ich glaube nicht das Du einen anderen Hahn bekommen wirst. Zumindest keinen der ohne weiteres passt. Mach einfach einen neuen Hahn rein, und öffne und verschließe den mit geeignetem Werkzeug.

Dann sollte er ne lange Zeit halten.

Hallo,

meine Frage war exakt ausformuliert. Die Intension darin, beruht auf der von mir gewünschten Lösung,

eines passenden Kraftstoffhahns der ohne Werkzeug bedienbar ist. Ich hoffe sehr, dass dies von mir

nun nicht mehr missverständlich beschrieben wurde. Ich lese in der Antwort die Begriffe, "glaube",

"ohne weiteres", "einfach" und "sollte". Mit allem Respekt, aber solche Tips erachte ich nicht als zielführend.

Hier sind eine Menge "Schrauber", bauen Räder um, Gabeln, Auspuffanlagen, Fender und was auch immer.
Ich finde da sollte dann auch "Freiraum" existieren sein für jemanden, der schlicht und ergreifend den Kraftstoffhahn
auf "Werkzeugfrei bedienbar" modifizieren möchte. So wie es an tausenden Motorrädern einfach ist.

Also Schlüsselmeister, nichts für ungut und Dankeschön im voraus für jeglichen sinnvollen Hinweis, der über

die schlichte Montage eines Ersatzteiles hinausgeht.

Grüße

Zitat von diemattschwarze

Nun Werkstattauskehrer….

Dann mal hier korrekt ausformuliert! Du wirst für eine über 30 Jahre alte Fz keinen Benzinhahn bekommen der da so 1 zu 1
reinpasst und wunschgemäß eine Bedienfreundlichkeit hat wie bei einer Mofa. Es passt das was drin ist.

Mal sehen, die Hoffnung als Customizer stirbt ja bekanntlich zuletzt.

Aber ich bin sicher, mit deiner Art und Weise hier auf zu treten, wirst Du Dich hier sicherlich wohlfühlen 👍

Ich bin schon sehr lange in diesem Forum. Leider gabe es mal eine technische Störung, die dazu führte,
dass ich den Account neu erzeugen musste. By the way, ich besitze & fahre seit über 20 J schon mehrere FZ´s.
Meine, zugegebenermassen seltenen Besuche hier, resultieren schlicht aus der Tatsache, dass meine FZ

quasi "durchgeschraubt" ist und aus diesem Grund eher selten ratsuchend bin .
Also dont worry, ich halte mein Auftreten für völlig in Ordnung und fühle mich hervorrragend.
Dank & Gruß

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Zitat von Tscharlie

Ich würde den Benzinhahn einfach mal kaufen, findet man sicher bei einem anderen Anbieter.

Denn die Hersteller sind eher "faul" wenn es um Neuerungen geht, zumindest in den 1990er Jahren war das noch so.

Könnte also sein dass der Hahn passt, wenn nicht dann einfach weiterverkaufen, kostet vielleicht 20 €. Das könnte es wert sein.

Oder vielleicht auch ganz einfach. kaufen, probieren, wenns nicht passt muss ein Internetanbieter das zurücknehmen.

Eine hervorragende Idee. Werde ich so tun. Originalen Benzinhahn ausbauen, einen der optisch diesem nahe kommt beschaffen

und dann vermessend vergleichen. Ist zwar etwas mühsam, bestellen, gegenprüfen, wieder verpacken, zurücksenden, Rückzahlung
überwachen etc.. Aber was will man machen. Ich war der Hoffnung, das solch ein Umbau auch schon andere tätigten, aber vllt.
liest den Thread ja jemand und teilt sein Wissen.
Danke & Gruß

Zitat von FZOLDI

Hallo , ich lese hier mal mit. Habe meine FZ schon 31 Jahre und kenne das Problem. Bin dazu übergegangen ihn nicht mehr zu schließen und wenn der Tank runter muss kommt einfach eine Kunststoffüberzogene Aterienklemme mit Feststellung zum Einsatz. Lg.

Hallo, dankeschön für den Kommentar. Es ist so, es ist ein Fehler den Benzinhahn mit einem Schraubendreher
zu drehen. Sobald der Benzinhahn etwas schwergängig ist, riskiert man auf diese Weise den bruch des
Kunststoffs (der ja in vielen Fällen Ü30 ist). Dies hat in meinem Fall der Vorbesitzer meines Bikes erledigt.
Jedoch an dieser Stelle einige Anmerkungen:

Meine FZ steht "immer wieder mal" einige Wochen ohne dass sie gefahren wird, da ich mehrere
Motorräder bewegen will und muss. Es hat sich bei mir in den vielen Jahren der Nutzung bewährt,
dass die FZ viel besser anspringt, so ich nach der letzten Fahrt den Benzinhahn schliesse und dann
den Motor so lange laufen lasse bis dieser ausgeht und das Kraftsoffsystem, also Schläuche, Benzinpumpe
und die Schwimmerkammern leer sind.
Benzin in kleinen Mengen (also der Sprit in den Schwimmerkammern) verliert in der Geringfügigkeit
dieser Menge natürlich überproportional die Zündfähigkeit versus der grösseren Menge im Tank.

So man auf diese Weise das System "leer macht" und dann bei dem nächsten Start des Motorrades den
Benzinhahn öffnet, gelangt "besseres" Benzin in die Vergaser als der, der ansonsten im System
(also der schlechter zündende) verblieben wäre. Da das "hantieren" am Hahn dann immer die Notwendigkeit
erzeugt Werkzeug zur Hand zu nehmen, ist dies primär die veranlassung zum Umbau.
Danke & Grüsse


 

Zitat von DjFz750

so etwas wäre doch also einfache notfalllösung denkbar.....

https://www.ebay.de/itm/2339675615…5YaAlp1EALw_wcB

Auch ein guter Plan ✔️✔️✔️

Zitat von DjFz750

kann gleich mal in der garage gucken... vlt hab ich noch nen alten hahn zum messen da...

Ja das wäre cool, dann kann man den Lochabstand vom Aluminiumkorpus ermitteln und den Innendurchmesser der Anschlüsse 👍👍👍