moin
welches bj. hat deine kilo 
und ne kurze vorstellung wäre noch nett, somit wissen wir auch mit wem wir es zu tun haben.
da gehen dann auch gleichmal die infos besser von der hand 
gruß aus dem süd.schwarzwald
Moin.... Die originalen Stummel sind von oben durch die Gabelbrücke verschraubt. Da wird nix mit tieferlegen funktionieren. Evtl. kommst mit verstellbaren Stummeln ausm Zubehör weiter und tiefer...
Ob es da allerdings was zugelassenes für die Kilo gibt, da musst mal Gockel befragen.....
Ach ja, willkomen hier....
Ich hab mal geschaut, von Probrake gibt´s für 89/90 die Clip und für die 91-93 die Revo.....
Einfacher ist es, den Arsch anzuheben. Sitzhöhe sind in Serie nur 77 cm.
Ich kenne das Problem mit den langen Armen, ich bin 1.93hoch. Lösungsvoerschlag zu "Abtauchen": Lenker unterhalb der unteren Gabelbrücken montieren, dann liegt das Kinn auf. Wenn man nichts mehr sieht, einfach ein Scherenfernrohr benutzen. Zur Not hilft auch etwas "Rückenkrümmen" und "Armebeugen", das Moped wird ja zu Recht als "Bückware" bezeichnet.
Gruß Ulf
Dann muss es wohl an meinen 196 cm Körperhöhe liegen, das ich kein Problem beim Sitzen oder lenken hab.
Und meine Arme sind lang genug das ich mir den Arsch kratzen kann….
ich habe noch diverse Lenker zuhause und die Gabel liegt grad noch auf der Werkbank, ich kann am Samstag mal gucken, was da geht.
91er 3le geholt.
wenn du das bist auf der kilo, brauchst du, wie matti schon geschrieben hat, keine anderen stummel.
richte dein fahrwerk mal gescheit her und verbaue hinten mal ein gutes federbein. kurze knochen rein
das der arsch hoch kommt und du kannst die kilo mal richtig fahren.
du bist bei einem stand von 1991 stehen geblieben. dort konnten die reifen noch nicht so viel wie heute.
also erst fahrwerk machen und dann weiter sehen. alles andere ist geld und zeit verschwendung , bub.
ausser Stadtverkehr da braucht sie bisschen mehr Gas beim anfahren.
was soll das heißen oder bedeuten, mehr gas beim fahren
kann mit dieser aussage nix anfangen !!!
Läuft super bis etz. (ausser Stadtverkehr da braucht sie bisschen mehr Gas beim anfahren).
VG
Überprüf mal ob das exup richtig funktioniert und die seile ok sind. Hört sich für mich an, als wenn die klappe immer offen ist.
da gehört mal die ganze kilo kontrolliert
Wenn man mit der 3LE nicht im Standgas anfahren kann stimmt da was nicht.
Ich wollte ja auch nochmal nachschauen:
Das ist meine, da geht nichts tiefer, anders als z.B. meine Ypse, die habe ich tatsächlich so gekauft, dass der Lenker etwas herunter geschraubt war.
Hier mal ein Bild mit so einer zur Zeit demontierten Gabel, einem original Stummel und einer LSL Gabelbrücke. Der Gabelholm ist im Bereich von dem Lenker etwas verjüngt und somit geht der Lenker nur bis zu der Kante, tiefer geht es nicht. Auch die LSL Lenker gehen nicht tiefer
Mit den dazugehörigen Ringen verbleiben hier bestenfalls 2-3mm, das bringt es auch nicht.
Ich habe auch die leichten Alustummel der YPSE drin. Die müssen allerdings leicht aufgedreht werden um 2 mm. Haben aber die Schraube oben durch die Brücke nicht wie bei der EXUP.
Vielen Danke für die Rückmeldungen und Vorschäge. Hab habe das Problem jetzt lösen können. Auf Kleinanzeigen wurden Stummellenker für die FZR Verkauft die den Lenker um ca. 4cm anheben. Ich dachte mir vtl kann man sie auch einfach umdrehen und einbauen also hab ich sie gekauft. Und tatsächlich hat es ohne weitere Komplikationen funktioniert. Die Stummelenker sind von TRW und zugelassen. Gibt auch weche mit 6cm wird ich aber lassen da man mit den 4cm grad so hinkommt das es nicht schleift bzw. man Manövriermöglichkeit einschränkt. Das einzige was verlängert werden muss ist der Schlauch von Bremsflüssigkeitsbehälter zum Hebel.
Servus, bitte nicht vergessen deine ganzen Umbauten vom TÜV nachträglich eintragen zu lassen, sonst gibt's große Augen bei der nächsten Kontrolle. Auch wenn beides eine ABE haben sollte, denn bei Änderung mehrerer voneinander anhängenden Bauteilen erlischt die ABE und es muss eine TÜV Abnahme Erfolgen...
