Ab auf die Rennstrecke 2026

Der frühe Vogel…. ich bin aber auch schon wieder auf Entzug und plane schon für 2026!

April mit Oldies Only in Padborg

Juni mit Classic Endurance in Meppen

Juni mit KM Training in Groß Döln

August mit Oldies Only am Spreewaldring

September mit Oldies Only am Heidbergring

Ich würde mich freuen mal ein paar von euch zu treffen und lustig im Kreis zu fahren 😉

Moin, da will ich auch mal laut geben...

-Woche nach Ostern Trackdays in Mirecourt mit Klassik Motorsport
-Anfang Mai 4h-Rennen Classic Endurance in Oschersleben
-Anfang August 3h-Rennen Classic Endurance in Chambley
-Mitte August Bikers Classic in Spa
-Ende September 4h-Rennen Classic Endurance in Oschersleben

... und irgendwas muss ich mir noch etwas zwischen Mai und August suchen.

Quote from Steini

Gerade gebucht, Ende April ein Wochenende in Meppen mit Timmot im Rahmen des CSBK Alteisenreitens

Meine ZXR ist mit 22 Jahren wohl gerade so alt genug dafür

Viel zu neu der Stuhl.....

Quote from Steini

Gerade gebucht, Ende April ein Wochenende in Meppen mit Timmot im Rahmen des CSBK Alteisenreitens

Meine ZXR ist mit 22 Jahren wohl gerade so alt genug dafür

Wie, was, wo?

Da muss ich auch gleich mal schauen. Meine SV von 2003 wäre damit auch alt genug

Klingt interessant!

Quote from Steini

Gerade gebucht, Ende April ein Wochenende in Meppen mit Timmot im Rahmen des CSBK Alteisenreitens

Meine ZXR ist mit 22 Jahren wohl gerade so alt genug dafür

Habe vor da hin zu fahren und mir das fange mal anzuschauen Bekannte von uns fahren da auch Heinz hat da keine zeit dann sehen wir uns

Anke

Hier mal ein Link dazu:

Norbert

Wird bestimmt spaßig....

freue mich drauf...

Ich sehe geade, da ist auch Zandvoort im Angebot .
Meine absolute Lieblingsstrecke im Frühling bei Wind. Keine Runde wie die vorherige, weil durch den Wind Sand auf die Strecke geblasen wurde und die Grip-Verhältnisse bei keiner Runde konstant waren. Ich mochte überhaupt keine Routine bei meinen Runden.....

Ich war einmal in Zandvoort, lange ist es her.

Allerdings nicht mit dem Motorrad, damals noch mit dem 125er Schaltkart unterwegs.

Der letzte Turn musste aufgrund von heftigem Regen abgebrochen werden.

Aber es hat einfach nur Spass gemacht.

Norbert

Quote from Rüttelplatte-Driver

Ich sehe geade, da ist auch Zandvoort im Angebot .
Meine absolute Lieblingsstrecke im Frühling bei Wind. Keine Runde wie die vorherige, weil durch den Wind Sand auf die Strecke geblasen wurde und die Grip-Verhältnisse bei keiner Runde konstant waren. Ich mochte überhaupt keine Routine bei meinen Runden.....

Wie sind denn da die db Vorgaben inzwischen?

Die haben schon vor Ewigkeiten auf der Tribüne wenn du aus der rechts aufziehen willst auf die Grade den Messpunkt gesetzt.

FEZE

Wir sind vom MSC Münster immer in Zandvoort gefahren und sind immer prima mit den Streckenbetreiben klargekommen...

Leider hat es den Anschein das man Zweiräder dort nicht mehr so gerne sieht, was sicher auch der Lärm Emission geschuldet ist...

Fakt ist nun das der MSC Münster in Assen Veranstaltungen anbietet...

MSC Münster e.V. DMV - Herzlich Willkommen

Quote from FEZE

Wie sind denn da die db Vorgaben inzwischen?

Die haben schon vor Ewigkeiten auf der Tribüne wenn du aus der rechts aufziehen willst auf die Grade den Messpunkt gesetzt.

FEZE

DIe Meßstelle war immer kurz vor der Tribüne in der Rechstkurve auf der linken Seite. Max. Lautstärke war vor 10-12 Jahren (meine ich) 98dB.

Seitdem ich einmal die schwarze Flagge mit der FZR1000 bekommen hatte, hab ich da immer Zeit verloren, weil ich nicht mehr aus ganz hohenn Drehzahlen heraus aufgezogen hatte. Ich war auch zwei Wochenenden mit der RN19 dort, das lief besser, auch wenn ich das erste Wochenende am 1. Tag im 2. Turn mit zwei platten Reifen und kaputten Felgen beendet hatte *lol*.

Quote from Yamahahuby

Wir sind vom MSC Münster immer in Zandvoort gefahren

Ich auch .
Viermal war es und alles war echt prima organisiert.

2x mit der FZR und 2x mit der RN19.
Wobei ein Wochenende mit der FZR mit der komplett verregnet war (da sind wir wenig gefahren, weil zu viel Wasser auf der Strecke stand) und eins wegen defekten Felgen auch ins Wasser fiel)

Ein Bekannter von mir hat mal für das Tanken in Zandvoort gute 300,00€ geblecht.

Tank leer, auf zur nächsten Tanke.

Natürlich ohne Papiere, Kennzeichen,Blinker usw.

Das fand die niederländische Politie nicht so prickelnd und somit wurde er zur Kasse gebeten.

Norbert

Da kannst du lange messen, es zählt da die Geräuschemission als ganzes...

Es wird auf der Gegengeraden jeder in der Vorbeifahrt gemessen...

sollte jemand auffällig sein , bekommt er die Möglichkeit einmal nachzubessern...

sollte das nicht reichen wäre das dann für den Tag das Ende.

Das hat bisher eigentlich immer für alle Teilnehmer gut funktioniert.

Die Lautesten Bikes sind nicht immer die Schnellsten...

Ich habe bei meiner Renn TRX mit DB-eatern 10 PS mehr als ohne...

Eine R1 hatte hier auf dem Prüfstand mit DB-eatern 6 PS mehr

das nur mal so am Rande bemerkt

Grundsätzlich sollte man aus Rücksicht auf die Mitmenschen seine Geräuschemission so gering wie möglich halten.

S1000RR Euro 3 mit Scorpion 102 DB