• Nachdem ich in der vorletzten Saison die Mopete durch Sturz quasi komplett zerstört habe und mir nach Wideraufbau im letzten Jahr das Fahren mit defekter ZKD

    mehr oder weniger versagt wurde, ist sie nun ( mit freundlicher Unterstützung von MVS Race Engineering) wieder einsatzfähig...

    ein Prüfstands Lauf in den nächsten Tagen wird zeigen was geht....

    bin gespannt..

  • Ja gerne..

    Spondon Rahmen, der ursprünglich mal für den Motor der Yamaha XTZ750 Super Tenere gebaut wurde um bei Twin Rennen in den frühen 90ern

    teilnehmen zu können...

    Aktuell ist ein Yamaha TRX 850 Motor mit TDM 900 Zylindern, Carillo Pleuel und CP Kolben verbaut..

    Aktuelle Leistung habe ich noch nicht gemessen, aber es werden so um die 105PS sein...

    40er Mikuni TDMR40 B-11 sorgen für die Gemisch Aufbereitung.

    Der Alutank stammt von einer zerstürtzten OVER Ducati, den ich mir dann zurechtdengeln konnte.

    Das Heck ist ein gekürztes YPSEN Heck...

    Gabel ist von einer R6..

    Das Verkleidungs Oberteil ist von einer Honda NSR 500 V2

    Das Unterteil ist ein geänderter Eigenbau der Honda Verkleidung

    Das ganze Gefährt wiegt 158 KG fahrfertig

    Das Leistungsdiagram ist noch von einem TDM 850 3VD Motor..

    .

  • Auf jeden Fall interessant! Ein Spondon-Rahmen?

    16V fährt jede Sau!

    FZR-Umbau hier: | SoS-Racing-Blog: | Alltagshure: Touareg 7P TDI 245 PS.

    "Wer an Polens Grenze (zu Weißrussland) "Germany" schreit sucht kein Asyl."

    Gottfried Curio

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  • Schickes Teil. Aber dein Helm scheint offen gewesen zu sein auf dem Video?