• Hi, ich hätte da mal zwei Fragen:

    1) Hat die Thunderace das gleiche Düsennadel/Düsenverschleißproblem wie die alten FZR ?

    und

    2) Wie ist die Grundeinstellung der Leerlaufluftregulierschrauben?


    Gruß Pit

  • Verschleiß ist immer da, egal welches Modell 🤷‍♂️

    LLG 2 Umdrehungen raus.

    Wahre Männer essen keinen Honig - sie kauen Bienen !!!!! :thumbup:

  • Vielen Dank.

    Wer vertreibt das Zeug für die Vergasaser denn noch?

  • Vielen Dank.

    Wer vertreibt das Zeug für die Vergasaser denn noch?

    Wenn du auf der sicheren Seite sein möchtest, dann Topham. 🏍️🔧🤷‍♂️

    Die Vergaser Anlage ist ja das Herz und die Lunge vom Motor und ein wesentliches Element. Es kostet halt, aber hält auch wieder lang. 😉

    Wahre Männer essen keinen Honig - sie kauen Bienen !!!!! :thumbup:

  • Besten Dank auch. Topham schwierrte mir auch noch so im Schädel rum. Schon lange her das ich mich mit den alten Dingern beschäftigt habe...

  • Wenn du auf der sicheren Seite sein möchtest, dann Topham. 🏍️🔧🤷‍♂️

    Die Vergaser Anlage ist ja das Herz und die Lunge vom Motor und ein wesentliches Element. Es kostet halt, aber hält auch wieder lang. 😉

    Bei Huby bist Du immer auf der sicheren Seite...:thumbup:

    Kaminari Moto Racing

  • Besten Dank auch. Topham schwierrte mir auch noch so im Schädel rum. Schon lange her das ich mich mit den alten Dingern beschäftigt habe...

    Die Nadeldüsen sind verpresst bei Thunderace vergaser, das geht mal nicht eben zu wechseln.
    Topham macht das aber .

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  • Habe heute erfahren, durch meine 2 Neffen, das einer im Nachbarort auch Vergaser überholt.

    Zufällig kenn ich den schon seit 20 Jahren und war auch damals mit ihm auf einigen Auslandsmontagen, als ich noch Reisemonteur rund um die Welt war.^^ (Arbeite aber schon seit Ende 2011 in einer anderen Firma jetz)


    Mal fragen ob er Zeit und Lust hat^^

    Übern Berg, ist kürzer als Gestern...:wgrimacing:8o:/:D