Lackieren, ggf. in der Garage
Wie lackiere ich richtig? Was muss ich beachten, wenn ich in der Garage lackieren will?
Hierzu einige Beiträge aus dem Forum:
Funbiker:
habe letztes mal 1994 Lackiert, schätze aber scho das sich da vieles verändert hat.
Nu mal es gibt wie hier schon gesagt verschiedene Arten von Lacken mit verschiedenen Eigenschaften. Es gibt und und.
Met. Lack als sich gibts in Verschiedenen Sorten Wasserlacke, nitrobasis und und und heute glaube ich sind es nur noch auf Wasserbasis Lacke.
Wenn mann normal Met. Lack Spritzt dann sollten man mehrere schichten Lackieren.
Gründsätzlich werden stellen Gefüllert oder Grundiert die vorher Repariert, gespachtelt oder metalisch blank... waren.
Konkrett zur Kunststofflackierung erst mal sich den Lack aussuchen dann evtl. Zusätze dem Lack beifügen, der Lack als sich braucht im Mischverhälniss:
Lack, Verdünner, Activator(Härter)
Da gibt es Mischstäbe, die genauen Mischverhälnisse weiss ich leider nicht mehr. (2?3?:1:1)??
Bei manchen Kunstoffen braucht mann auch noch einen Plastik-Primer, je nach oberflächen Beschaffenheit...
Der Klarlack(Vernis) ist auch als Komponenten Lack der auch einen Härter und bissi Verdünnung braucht.
Wenn Du Dein Mopped Lackierst brauchst Du aufjedenfall einen Kompressor eine lackierpistole, beng, beng LOL. Egal was für eine Pistole vom Baumarkt die Teile sind auch nicht schlecht.
Matterial da kommt der Lack ca. wenn alles gut geht 1. Liter dürfte da reichen und natürlich Verdünner und Activatoren(Härter).
Klarlack nu ja sagen wir da dürfte ein 05. Liter reichen aber da brauchst Du auch Härter und Verdünner manche nehmen spezielle Verdünner da sich manche Lacke nicht mit Universal- Verdünner jedem Herstellers mischen lassen.
Verkleidung abmachen, dekore runter machen, hast Du zu bearbeitente flächen spachteln etc.
Weiter im Text, anschleifen falls oberfläche schön glatt ist Abgröpfen mit einem 600er Wasserschleifpapier, dazu nimmst Du einen eimar wasser und den Bogen Nasschleifpapier, Bogen teilen und mit einem Schwamm über der Schleifstelle immer mit wasser benetzen.
Abtrocknen.
Mit Silikonentferner dann all die Oberfläche fett frei machen und schön in Lackirposition bringen. Die Oberfläche sollte so wie ein Kinderpopo sein arsch- glatt
Boden sollte feucht sein um keinen staub aufzuwirbeln bevor man dass lackieren Beginnt.
lack schön gleich mäßig auf den Untergrund aufbringen etwas trocknen lassen dann zweite schicht etwas trocknen lassen und dann als aller lätztes den Klarlack Aufbrigen(Spritzen)auch in schichten und dünn auftragen damit Du keine Läufer bekommst.
Mit Kleinigkeiten solltest Du Dich nicht aufhalten beim erstes mal.
Alles Trocknen lassen fertig!
Schö in allen ecken Srühen.
Also im groben dürfte es so sein vieleicht habe ich noch ein haufen nett aufgeschrieben oder einfach mal Versluckt.
Frage: Möchte vor dem Frühjahr noch mein Moped lackieren. Hab allerdings nur meine Garage. Wie schaff ich mir beste Bedingungen, damit es was wird?
Antwort von Jo.: Wenn du nichts gegen kleine Dreckpartikelchen auf dem Lack hast kannst du das machen, muß halt nach ein paar Tagen wenn der Lack gurchgehärtet ist, alles mal polieren!!!
Um möglichst alles an Staub und Dreckpartickel zu binden ist es am besten wenn du du die Garage soweit wie möglich leerräumst und dann die Wände, Decke und den Boden mit einem Schauch naßmachst. Decke nicht so sehr, wegen der Tropfen. Auf alle Fälle ist es am besten wenn beim Lackieren ein leichter Wasserfilm auf dem Boden ist.
Außerdem ist es sehr wichtig, das die Spritzpistole absolut sauber ist, wenn du dir eine leihst, am besten vor dem lakieren zerlegen und gründlich reinigen, vor allem im Düsennadelbereich!!!!!
Das mit dem Druck mußt du probieren wann die Pistole das beste Lackierergebnis bringt, im allgemeinen so zwischen 2,5 - 3,5 bar. Die Pistole muß den Lack gleichmäßig verteilen und darf dabei auch "rotzen" oder aussetzten.
Beim Lackieren alles schön aus dem Handgelenk heraus machen, in einem gleichmäßigen Tempo die Farbe in einem Kreuzgang auftragen, so etwa:
Dabei aufpassen das du nicht zu viel Farbe bei einem Lackiergang aufbringst, das gibt sonst diese häßlichen Läufer. Mache lieber 2 - 3 Lackiergänge.
Zum Lackieren sollte es schon mindestrens 10 - 15° haben, je wärmer desto besser. Bei Minustemperaturen auf keinen Fall lackieren.
Was meinst du mit einbrennen????? Eine Einbrennlackierung gibt es im Auto- und Mototradbereich niiht, denn die Temperaturen die beim Einbrennen nötig sind würden andere Bauteile z.B. aus Kunststoff schädigen. Was die Lackierer haben, ist eine Spritzkabine, die nach dem Lackvorgang auf bis zu 70° aufgeheizt werden um den Trockenvorgang zu beschleunigen, von Lackeinbrennen kann hier nicht die Rede sein. Halte doch mal einen Fön etwas länger an eine alte Mopedverkleidung, da wirst du sehen was die Hitze anrichtet, der Kunststoff erwärmt sich und begint sich zu verformen.
Habe mit diesem Verfahren meine ganzen Rennautos lackiert, das geht aber wie gesagt, muß halt den einen oder anderen Staubpartikel in Kauf nehmen.
...ach ja noch was, am besten ist das Frühjahr, wenn es noch nicht so viele Fliegen gibt, was meinst du was die für schöne Spuren auf einem frischen Lack hinterlassen ehe sie ins Nirvana gehen!!!!!
Frage: Wie mach ich das mit den Schraubenlöchern oder im Allgemeinen mit den Stellen, wo der Lack schlecht hinkommt? Wenn ich da mit der Pistole drüber geh, hab ich entweder zu wenig Lack in den Löchern oder zu viel um die entsprechenden Stellen. Effekt ----> wieder Läuferbildung.
Antwort: Am besten ist es wenn du die vorhandenen Löcher von hinten einfach mit einem Klebeband verschliest, das hat den Vorteil, das keine Farbe nach innen läuft und auch die Randbildung hält sich in Grenzen. Am besten ist es, sofern man hinkommt, das Klebeband unmittelbar nach dem Lackieren zu entfernen, da gibt es auch keine Kanten, da die Farbe verläuft.
Und eine Ergänzung von Lynyrd:
hi- bei teilen in der grösse von mopedteilen ist ne normale lackierpistole fast zu gross- probiers mal mit ner sata-minijet- die is kleiner und der lackauftrag geringer- ausserdem hast net soviel sprühnebel- ach ja- und am besten machst du dir n paar haken in die decke und besorgst dir schweissdraht- da hängst du am besten die teile auf (an schraubenlöchern o.ä.) dann kommst du rundum dran und hast keine magerstellen von der lagerung beim trocknen- ausserdem wird- wenn du die dinger am boden liegen hast durch den strahl der staub erst aufgewirbelt- wenn die hängen ist die gefahr net so gross- und dann hast du auch n annehmbares ergebnis
bei lackeinschlüssen nimmst dann 2000er schleifblumen mit stempel- aber erst wenn der klarlack drauf ist- dann schleifst du in kleinen kreisen die einschlüsse glatt- dann mit 4000er schleifpads drüber und polieren- da siehst fast bis überhauptnixmehr von den einschlüssen.
Hierzu einige Beiträge aus dem Forum:
Funbiker:
habe letztes mal 1994 Lackiert, schätze aber scho das sich da vieles verändert hat.
Nu mal es gibt wie hier schon gesagt verschiedene Arten von Lacken mit verschiedenen Eigenschaften. Es gibt und und.
Met. Lack als sich gibts in Verschiedenen Sorten Wasserlacke, nitrobasis und und und heute glaube ich sind es nur noch auf Wasserbasis Lacke.
Wenn mann normal Met. Lack Spritzt dann sollten man mehrere schichten Lackieren.
Gründsätzlich werden stellen Gefüllert oder Grundiert die vorher Repariert, gespachtelt oder metalisch blank... waren.
Konkrett zur Kunststofflackierung erst mal sich den Lack aussuchen dann evtl. Zusätze dem Lack beifügen, der Lack als sich braucht im Mischverhälniss:
Lack, Verdünner, Activator(Härter)
Da gibt es Mischstäbe, die genauen Mischverhälnisse weiss ich leider nicht mehr. (2?3?:1:1)??
Bei manchen Kunstoffen braucht mann auch noch einen Plastik-Primer, je nach oberflächen Beschaffenheit...
Der Klarlack(Vernis) ist auch als Komponenten Lack der auch einen Härter und bissi Verdünnung braucht.
Wenn Du Dein Mopped Lackierst brauchst Du aufjedenfall einen Kompressor eine lackierpistole, beng, beng LOL. Egal was für eine Pistole vom Baumarkt die Teile sind auch nicht schlecht.
Matterial da kommt der Lack ca. wenn alles gut geht 1. Liter dürfte da reichen und natürlich Verdünner und Activatoren(Härter).
Klarlack nu ja sagen wir da dürfte ein 05. Liter reichen aber da brauchst Du auch Härter und Verdünner manche nehmen spezielle Verdünner da sich manche Lacke nicht mit Universal- Verdünner jedem Herstellers mischen lassen.
Verkleidung abmachen, dekore runter machen, hast Du zu bearbeitente flächen spachteln etc.
Weiter im Text, anschleifen falls oberfläche schön glatt ist Abgröpfen mit einem 600er Wasserschleifpapier, dazu nimmst Du einen eimar wasser und den Bogen Nasschleifpapier, Bogen teilen und mit einem Schwamm über der Schleifstelle immer mit wasser benetzen.
Abtrocknen.
Mit Silikonentferner dann all die Oberfläche fett frei machen und schön in Lackirposition bringen. Die Oberfläche sollte so wie ein Kinderpopo sein arsch- glatt
Boden sollte feucht sein um keinen staub aufzuwirbeln bevor man dass lackieren Beginnt.
lack schön gleich mäßig auf den Untergrund aufbringen etwas trocknen lassen dann zweite schicht etwas trocknen lassen und dann als aller lätztes den Klarlack Aufbrigen(Spritzen)auch in schichten und dünn auftragen damit Du keine Läufer bekommst.
Mit Kleinigkeiten solltest Du Dich nicht aufhalten beim erstes mal.
Alles Trocknen lassen fertig!
Schö in allen ecken Srühen.
Also im groben dürfte es so sein vieleicht habe ich noch ein haufen nett aufgeschrieben oder einfach mal Versluckt.
Frage: Möchte vor dem Frühjahr noch mein Moped lackieren. Hab allerdings nur meine Garage. Wie schaff ich mir beste Bedingungen, damit es was wird?
Antwort von Jo.: Wenn du nichts gegen kleine Dreckpartikelchen auf dem Lack hast kannst du das machen, muß halt nach ein paar Tagen wenn der Lack gurchgehärtet ist, alles mal polieren!!!
Um möglichst alles an Staub und Dreckpartickel zu binden ist es am besten wenn du du die Garage soweit wie möglich leerräumst und dann die Wände, Decke und den Boden mit einem Schauch naßmachst. Decke nicht so sehr, wegen der Tropfen. Auf alle Fälle ist es am besten wenn beim Lackieren ein leichter Wasserfilm auf dem Boden ist.
Außerdem ist es sehr wichtig, das die Spritzpistole absolut sauber ist, wenn du dir eine leihst, am besten vor dem lakieren zerlegen und gründlich reinigen, vor allem im Düsennadelbereich!!!!!
Das mit dem Druck mußt du probieren wann die Pistole das beste Lackierergebnis bringt, im allgemeinen so zwischen 2,5 - 3,5 bar. Die Pistole muß den Lack gleichmäßig verteilen und darf dabei auch "rotzen" oder aussetzten.
Beim Lackieren alles schön aus dem Handgelenk heraus machen, in einem gleichmäßigen Tempo die Farbe in einem Kreuzgang auftragen, so etwa:
Dabei aufpassen das du nicht zu viel Farbe bei einem Lackiergang aufbringst, das gibt sonst diese häßlichen Läufer. Mache lieber 2 - 3 Lackiergänge.
Zum Lackieren sollte es schon mindestrens 10 - 15° haben, je wärmer desto besser. Bei Minustemperaturen auf keinen Fall lackieren.
Was meinst du mit einbrennen????? Eine Einbrennlackierung gibt es im Auto- und Mototradbereich niiht, denn die Temperaturen die beim Einbrennen nötig sind würden andere Bauteile z.B. aus Kunststoff schädigen. Was die Lackierer haben, ist eine Spritzkabine, die nach dem Lackvorgang auf bis zu 70° aufgeheizt werden um den Trockenvorgang zu beschleunigen, von Lackeinbrennen kann hier nicht die Rede sein. Halte doch mal einen Fön etwas länger an eine alte Mopedverkleidung, da wirst du sehen was die Hitze anrichtet, der Kunststoff erwärmt sich und begint sich zu verformen.
Habe mit diesem Verfahren meine ganzen Rennautos lackiert, das geht aber wie gesagt, muß halt den einen oder anderen Staubpartikel in Kauf nehmen.
...ach ja noch was, am besten ist das Frühjahr, wenn es noch nicht so viele Fliegen gibt, was meinst du was die für schöne Spuren auf einem frischen Lack hinterlassen ehe sie ins Nirvana gehen!!!!!
Frage: Wie mach ich das mit den Schraubenlöchern oder im Allgemeinen mit den Stellen, wo der Lack schlecht hinkommt? Wenn ich da mit der Pistole drüber geh, hab ich entweder zu wenig Lack in den Löchern oder zu viel um die entsprechenden Stellen. Effekt ----> wieder Läuferbildung.
Antwort: Am besten ist es wenn du die vorhandenen Löcher von hinten einfach mit einem Klebeband verschliest, das hat den Vorteil, das keine Farbe nach innen läuft und auch die Randbildung hält sich in Grenzen. Am besten ist es, sofern man hinkommt, das Klebeband unmittelbar nach dem Lackieren zu entfernen, da gibt es auch keine Kanten, da die Farbe verläuft.
Und eine Ergänzung von Lynyrd:
hi- bei teilen in der grösse von mopedteilen ist ne normale lackierpistole fast zu gross- probiers mal mit ner sata-minijet- die is kleiner und der lackauftrag geringer- ausserdem hast net soviel sprühnebel- ach ja- und am besten machst du dir n paar haken in die decke und besorgst dir schweissdraht- da hängst du am besten die teile auf (an schraubenlöchern o.ä.) dann kommst du rundum dran und hast keine magerstellen von der lagerung beim trocknen- ausserdem wird- wenn du die dinger am boden liegen hast durch den strahl der staub erst aufgewirbelt- wenn die hängen ist die gefahr net so gross- und dann hast du auch n annehmbares ergebnis
bei lackeinschlüssen nimmst dann 2000er schleifblumen mit stempel- aber erst wenn der klarlack drauf ist- dann schleifst du in kleinen kreisen die einschlüsse glatt- dann mit 4000er schleifpads drüber und polieren- da siehst fast bis überhauptnixmehr von den einschlüssen.