So jetzt gehts langsam los:
Moped hängt am Haken, 2LA-Gabel is ausgebaut und das Schaftrohr ist umgepresst.
-Umbau-FZR1000-2LA-EVO mit Eintragung: Ypse Gabel, Ypse Schwinge, verlängertes R6-Federbein mit S-rad Anlenkung, Heck und Scheinwerferumbau, R1-Sättel, Wave-Scheiben, Koso RX2, Ganganzeige,...OZ-Schmiedefelgen der RSVmille,...6-Gang
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Untere Gabelbrücke eingebaut -
--Rechte Seite muß der Rahmen des Geweihs ein wenig gestutzt werden, Flex - genau hinter der Befestigung des Kühlerverschlußes
--Linke Seite nur ein Bügel - Zündkabelhalterung
--Obere SB-Brücke MFW eingesetzt
--Gabel eingeschoben - haargenaue Passform
--Lenkanschlag passt ebenso
-----Tooooop-------- -
--Streetbarlenker drauf ABM,
--Heute Zündschloss angepasst, bisserl wegflexen am Rahmenanschlag der Parkstellung am Rahmen - noProblem.
--und Ypse Kupplungpumpe drauf - Ok.
--Gaszüge der Ypse, gefräste Griffe,
--Alle Lenkerschalter der Ypse - puuuhhh - Schei..e.....aber es kommen wieder Tage. -
So heute die ypsen schalter an meiner 2la angeschlossen.
Autom. Blinkerabschaltung leider nimmer möglich, da die ypsenschalter für die blinkeransteuerung zu wenig kontakte besitzt!
Verbindungen mit lötverbinder hergestellt,
meine kellermann blinker wieder montiert,
Ypse gaszüge sind länger und somit mit sb-lenker besser geeignet und können wieder links im rahmen durchgeführt werden. -
Klingt alles ganz gut nur weiter so und bin ja auf erste fahrberichte gesopannt :nik:
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Wieviel kürzer ist die Gabel als vorher?
Habe bei mir eine 15mm kürzere, merkt man deutlich, ist deutlich kippeliger -
--Also die gabel is 2cm kürzer als meine orginal telegabel, ich hatte aber meine alte gabel sowiso um 2cm abgelassen- also gleiche höhe...
--R6 Federbein is das nächste, altes wird heutte noch ausgebaut
--Ganganzeige der Ace
--ev. noch Scheinwerferumbau
--Fotos immer in meiner Galerie.... -
Andre haben ne ypse mit FZR Motor
Ich hab dann ne FZR mit ypse fahrwerk... -
- Offizieller Beitrag
Andre haben ne ypse mit FZR Motor
Ich hab dann ne FZR mit ypse fahrwerk...
....und des is au gut so :respekt:Grüßle
Chrissi
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So Leute, bin im Verzug:
Heute abend Fender montiert, schrauben mit Gummi, beim Yamarahhändler € 30,- !!!???
Dann Batterie mit kasten demontiert, Federbein rausmontiert, und mit R6-Bein Anpassungen gemacht.
Halter Batteriekasten unten wegeflext....Platz fürs Federbein...
Es kommt eine kleinere 11Ah Gelbatterie. -
So R6 Bein eingepasst, der ypse-schwinge das loch vergrossert, Ferderbein eingesetzt, aber ich bin jetzt durch das kürzere bein um 4cm mitn popscherl niedriger, also Federbeinverlängerung oder Knochenverkürzung, mal schaun......
Jetzt mal allen schöne Ostern.... -
hmm 4cm is aber viel , war das r6 bein soviel kürzer?
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Also Original 300mm - Faser 305mm - R6 290mm
---Orginal-----Faser-----R6---
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So Heute R6 Bein wieder raus und mit meinem Maschinenschlosser die Verlängerung besprochen, werden wohl gesammt dann 325 -235mm werden, dann nochmal längere Knochen und der Fall hat sich.
die Ypse Felge hab ich den Felgenrand entlackt - mit nem Spray - ging sehr gut runter das Zeug!
dann 400 und 1000 Nasschleifpapier und poliert, eine Seite fertig.... -
FZRmann, da du die 3 Dämpfer gerade parat hast : Könntest Du vielleicht mal die Gewichte wiegen ? Wäre interessant
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das originale is der schwerste Prügel und das R6 das leichteste, genaue Angaben morgen....
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das originale is der schwerste Prügel und das R6 das leichteste
joo,des glaub ich gleich. danke im voraus für die Mühe. -
So heute 2-ten Felgenrand der Ypse Felge poliert und anschließend die Felge noch schnell lackiert, morgen Reifen drauf und Samstag gehts mit den R6-Federbein weiter....
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So, Federbeinverlängerung montiert,
R6-Bein hat jetzt mit Verlängerung 318mm Gesammtlänge--sind jetzt 18mm mehr als orginal und 13mm mehr als das Faserbein.
jetzt mit 140-er Knochen montiert.....OK Rücklicht is jetzt 96,5cm, original glaub ich 89cm - also 7,5cm Erhöhung am Rücklicht.
mit dem Faser und 130-er Knochen hatte ich 95cm.
VR hat auch seinen Gummi bekommen... -
So, doch noch VR mit Bremsscheiben fertig gemacht und eingeschraubt.....
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