Du benötigst ein anderes Blinkerrelais. Nur ein Tipp: Spar Dir das Geld. Die Kellermänner sind zwar super hell und sehen klasse aus, aber ich würde mir nie wieder welche kaufen. Die Kabel sind so besch…. dünn, dass man sie löten sollte. Selbst anständiges crimpen hat nicht lange gehalten.
Irgendwie musst du etwa auf knapp 42 Watt kommen.
Ich gehe mal von ca. 13,5V durchschnittlicher Betriebsspannung aus, 40W/13,5V= 2,96A. 13,5V/2,96= 4,55Ohm.
4,55Ohm gibt es wohl nicht, 4,7 Ohm vielleicht, also sowas:
https://www.conrad.de/de/ate-electro…-st-645738.html
Was kaum jemand weiß, bei der FZR ist das genau wie bei der FZ sehr einfach, es reicht, nur einen Widerstand zwischen den Plusadern der Blinker, also braun und grün zu schalten. Idealerweise unter dem Sitz, da ist Platz genug.
Hol dir ein Kellermann Blinkrelais. Etwas teurer als die Chinaware, aber funzt auf Anhieb.
Und du brauchst nicht mit klotzigen Widerständen rumtricksen.
Hol dir Koso LED Blinker und ein Lastunabhängiges Relais dann brauchst du auch keine Widerstände. Habe die so verbaut. Nur die Kontrolllampe im Tacho muss mit einer LED (Osram W5W) ersetzt werden. Sonst hast du einen Warnblinker.
Benutz auch mal die Suche hier gibt es schon 1000 Beiträge zum Thema LED Blinker
Mit Zulassung?
Ich habe mal diverse Blinker montiert und bin am Ende doch bei den Serienblinkern geblieben, allerdings mit dunklen Gläsern, aber ok wems gefällt?! Wir sind nun mal alle Individualisten und die Bikes sollen das auch ausdrücken
