Gabeljoch umpressen

  • Danke Ulf für die Info aber bei der ypse ist die Brücke aus Alu. Ich möchte es lieber etwas professioneller machen.

    Kein Werkstattauskehrer

  • wie gesagt Leute.....

    Von oben nach unten auspressen.....

    Und von unten wieder rein.....

    Da ist nur ein kleiner unscheinbarer Ring drauf....damit das Schaftrohr nid durchrutscht:!:

  • Ich Lager die Brücken immer auf einem dickwandigen Rohr genau unterhalb vom Joch auf, dann das Joch von Oben mit der Presse raus. Dauert 2min und fertig.


    Die Gewinde haben bis jetzt noch die schaden genommen, auch die Brücken bleiben so heile.


    Vor dem wieder einpressen mit 600er Fließ sowohl das Joch als auch die Gabelbrücke säubern.

    Erzähl es mir ruhig, ich lache dann später...

  • Sooo..

    Feedback

    Das ein und auspressen hat 1a funktioniert.

    Keine 5min .

    Wie im Forum beschrieben von oben nach unten .


    Von der Länge und durchmesser passt das 2la Joch einwandfrei in die ypse Brücke.


    Das untere Lenkkopflager habe ich mit einem passenden Rohr aufgetrieben .


    Rohr:

    35mm x 1.5mm x 500mm=32mm Innendurchmesser;35mm Außendurchmesser;1,5mm Wandstärke, 500mm lang .


    8€inkl Versand in der Bucht .

    Hat super geklappt.

  • Jetzt kommt die Hayabusa Gabel in die Brücken wobei ich bei der unteren Klemmung mit 0,5mm Einlegeschalen arbeite da die untere kemmung 56mm Durchmesser aufweist und die Busa Gabel 55mm .

    Sitzt Bombenfest.

    Dann noch die 6 Kolben Sättel auf die GSXR Felge anpassen (schon erledigt)

    Und EINBAUEN :S


    Ich hoffe das ich bald dazu komme .

    Dann gibt es auch Bilder zum Umbau

  • Also Brücke ist fertig umgebaut. Bei 12 Tonnen hat der Sicherrungring sich endlich verabschiedet.


    Btw: die 6 Kolben Anlage ist Grütze, viel schwerer und es gibt keine vernünftigen Beläge dafür. Nur die von SBS Dual Sinter und die sind nicht annähernd so gut wie die CRQ von Lucas für die Blausternchen.


    Somit habe ich noch eine 6 Kolben Anlage mit Stahlflex und Pumpe zu verkaufen 😂😂😂


    abschließend sei noch erwähnt der ganze Umbau inklusive 320iger Scheiben Stummellenker etc. Wiegt 2,7kg weniger als das der 4jh. Also alles richtig gemacht 👍

    Kein Werkstattauskehrer

    The post was edited 2 times, last by Mai ().

  • die Blaustern einer R1 habe ich derzeit verbaut mit Stahlflexleitungen und original Pumpe...bin sehr zufrieden damit.

    Ich hoffe die 6 schüssser beißen besser

    .die Scheiben bleiben gleich groß 320mm.

    Notfalls muss ich eine größere Pumpe verbauen. Was allerdings die Optik versaut da ich die Original pumpen der 2la einfach am schönsten finde was man verbauen kann .

  • Ich hoffe die 6 schüssser beißen besser

    Eher nicht. Besorge dir eine 16er, oder 19er Radialpumpe. In Verbindung mit den R1-Sätteln erste Wahl, auch

    wenn die Optik darunter (etwas) leidet.


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    Das tut uns leid.

  • die Blaustern einer R1 habe ich derzeit verbaut mit Stahlflexleitungen und original Pumpe...bin sehr zufrieden damit.

    Ich hoffe die 6 schüssser beißen besser

    Da wirst Pech haben.....
    Hab ich alles schon durchprobiert,
    R1 Sterne mit Radial 18 oder 19 mm

  • Wenn einer Moto Master Scheiben fährt und dann die Empfehlung für die R1 Sättel gibt sollte man ruhig vertrauen. Da weiß einer was er tut.😎👊👍


    Alleine der Umbau der Scheiben, radiale Bremspumpe, Stahlflex und Beläge verschlingt alleine ne 1000€. Das investiere ander nicht mal in den Kaufpreis fürs Moped. 😂

    Kein Werkstattauskehrer