Der Reifen-Talk -alles rund um´s Runde-

Den, den der Reifenmonteur reingemacht hat 2.8 bar. Und kontrolle vor Fahrtantritt kalt und bei jedem zweiten Tankstop allso meistens ein bis zweimal pro Tour.

Wenn 405 Kilos um die Ecke gehn dann bleibt eben Gummi zurück und das ist mir ganz lieb so weil rutschen tut da nix.

na wenn hier einige mit rutschenden und durchdrehenden Rädern unterwegs sind, warum fahrt man dann nicht MotoGP.

• ist das FÜR MICH eine weichgespülte Serie gegen früher wo es keine elektronische Helferlein gab und wenn man Denen verbietet unbegrenzt Kohle zu verpumpen wird es immer öfters langweilig.
• ist man mit 63 einfach für manches leider zu alt, aber eben nicht um SPASS AM MOBEDFAHREN ZU HABEN.