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Mit viel Geduld und dem Bau von Spezialwerkzeug hab ich nun eine Hälfte der Telegabel fertiggestellt.
Beim ölablassen hab ich mich etwas gewundert, es kam kein Öl sonder mehr eine zähflüssige masse wie
Fett herraus.
Hier mal ein paar Bilder vom Unterschied und dem was in der Gabel war, ich hoffe man kann es erkennen.

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So, nach einer kleinen Schaffenspause sind die Bremssättel überholt.
Jetzt fehlen nur die Teile von Powerhouse.uk noch und die Bremse wäre wieder ok.

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Hier mal ein paar Bilder vom Bremskolben rechts, herrausgedrückt hab ich ihn mit einer Hydraulikpumpe, die ging fast auf 80 bar hoch, bevor er sich
bewegte.
So ist der auf jeden Fall nicht mehr zu gebrauchen.
Ich befürchte links und hinten sehen sehen ähnlich aus.

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So, nun ist mal wieder Wochenende und ein paar Teile sind auch fertig geworden, nicht viel, aber schön langsam und ohne Hecktik eins nach dem anderen.
Die Vergaserbank ist ab, mal schauen wem ich die aufs Auge drücken kann, zum reinigen und überholen. Das ist nicht so meins. Ich bekäme die zwar auseinander und auch evtl wieder zusammen, aber danach, keine Ahnung. Ich stehe irgendwie mit den Dingern auf Kriegfuß.
Für nächste Woche hab ich mir mal vorgenommen die Bremssättel zu zerlegen und zu schauen wo ich Rep.-Sätze dafür herbekomme. Ich denke so fest wie die Vorderen waren, werden wohl die Kolben verrostet sein.
Für Tips oder Hinweise zu den entsprechenden Anlaufstellen wäre ich euch sehr dankbar.

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So sehen die ersten Teile aus wenn ich damit fertig bin.
Batteriehalter
Kennzeichenhalter
Strebe hinten fürs Heck
komplett entrostet und verzinkt.

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So, hier mal ein Paar Bilder nachdem ich sie ersten Teile abgebaut hab.
Als nächstes werd ich mir mal überlegen wie ich das Teil stabilisiere um die Gabel herau zu bekommen, ich kann
den Elefant leider nicht auf meinen Arbeitstisch heben und eine Motorradbühne hab ich nicht.

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Erst einmal das Ausgangsprodukt:
Soweit ich es jetzt festgestellt hab , ist das Maschinchen komplett, der Motor ist in Ordnung, Vergaser müssen nach der Standzeit ( seit 02.1995)
überholt werden.
Der Tank hat inner nur sehr leichten Flugrost, die Gabel ist total undicht und die Bremsen sind fest.
Die elektrik besteht aus Nüsterklemmen und Isolierband aber sonst macht sie einen solieden Eindruck.

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Vielen Dank Norman für Deine Hilfe meine Gabel wieder "Dicht" zu machen!
Der Weg hat sich auf jeden fall gelohnt!
Gruß
Roland

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Mit lautem Lachen und den Worten "Das ist normal und ein riesiger Scheiß!" Erklärte der Ypse Sven seinem Lehrling dem Heusepp das es ein unglaubliches Geduldsspiel sei die Vergaser + Airbox auf der Ypse zu montieren. Da ich Heusepp natürlich in der Abwesenheit des klaren Verstandes zudem komplett vergessen habe die Hitzeschutzmatte darunter zu bauen, erwartete mich das Spektakel direkt ein zweites Mal. Lange vor mich hergeschoben, hatte ich am Wochenende den klaren Geistesblitz und sagte mir 'Augen zu und durch. Du musst es eh machen und willst auch die anderen Projekte irgendwann fertig machen. Die Ypse nimmt zerlegt zu viel Platz ein...'. gesagt getan und siehe da, mit der richtig erarbeiteten Vorgehensweise (Airbox im gesamten drauf ging nicht) kam ich beim ersten Mal nach vielen Stunden drauf das Zeug zu zerlegen und dann zu montieren. Nach fixen eineinhalb Stunden war ich somit dieses Mal also durch. Ob die Matte zu 100% richtig verlegt ist weiß ich nicht, ich hoffe aber…

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Heute gibt es mal ausnahmsweise eine Hasstierade gegen jegliche festgegammelten Schrauben, Muttern und sonstiges Geraffel!
Wie kann man solche Teile montieren, wenn man genau weiß das dort Regen, Schmodder und sonstige Liquide herankommen, ohne Fett, Kupferpaste oder was weiß der Uhu was montieren? Ich behaupte es gibt zwei Gründe: 1.Faulheit - Ein Grund sich nicht an ein Moped zu wagen, 2. Unwissenheit - Ein weiterer Grund sich nicht an ein Moped zu wagen.

Aber kommen wir mal zu den anderen Dingen, welche ich gerade an Frieda gemacht habe.
Nachdem mich nun doch der Eifer gepackt hat und ich die Kosten der bisher verbauten Einzelteile gesehen habe, habe ich das Kofferträgergestell abgeschraubt und werde es versuchen zu einem guten Kurs mit den Koffern abzugeben um die Projektkosten herunter zu bekommen.

Gelötet habe ich den Kabelbaum an den notwendigen Stellen, hatte beim demontieren einige Blinker-Kabel abgerissen. Genutzt wurde meines Uropas (RIP Opi!) Lötkolben - Ich als…

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