FZR-Forum

Täuscht das Bild, ich würde sagen 5cm tiefer Richtung Hupe und dann nah ran. Die Hupe kannst du da ja entweder abbauen und Richtung Motor versetzten oder einfach 90° nach unten verbauen. So sieht es halt vorne einfach scheiße aus ;)

So werde ich es vermutlich auch machen sobald der neue Kettensatz da ist, erst das Ritzel anpunkten und dann zusätzlich nochmal das Sicherungsblech samt Mutter. Das war auch die Empfehlung vom Werkstattmeister. Eine Mutter mit Sicherungsstift bringt mir nichts da ich keinen Anpressdruck auf das Ritzel bekomme. Danke für eure Tipps ich berichte wenn es soweit ist.

Ich hab einen Lenkungsdämpfer und nur ca 1 cm Spielraum zwischen den Streben. Ich hab mir so 1 oder 2 Dinge überlegt... mal schauen wie ihr es findet.

ich liebe den Bridgestone BATTLAX BT 090 R / Pro 150/60 R 18 (auf der 400er fzr) auf Strecken, wo man eh nicht über 210 kommt sollte das auch für die fz passen...;-)

Das war nicht weniger als ein aufrechtes Dankeschön, falls jemand in seinem Fundus noch Papiere zu den Bremsscheiben findet.

Interessant und anders. Aber der Scheinwerfer geht halt Garnicht. Warum machst du ihn nicht tiefer und näher ran?

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[…] Oh sorry, das hatte ich so nicht realisiert. Aber ich will die Schwinge nicht tauschen.

Ehrliche Meinung? Die FZ1 ist ein sehr schönes Motorrad. Sie hat es verdient, nah am Original zu bleiben.