FZR-Forum

frischer Sprit ist gut aber auch kein Schutz.Das Wasser da drin fängt auch an sich nach unten zu begeben. Mein Sohn läßt seine Suzi oft lange frisch betankt stehen,nachdem die dann mal echt mies rumhumpelte als sie dann doch noch ansprang,hat er mal sein Endoskop genutzt.Da konnte man unten gut die Wasserblase sehen.

Mein Tank war jetzt nicht so rostig, hatte nur nen paar stellen und oben am Tankdeckel. Ich habs nur mit Zitronensäure und Heißen Wasser gemacht, hat bei mir auch ohne tauchsieder funktioniert. Ich hab den tank auch abundan mal gedreht, weil man den ja nie ganz voll bekommt. Das war vor ca nem jahr denk ich. Bis jetzt kein rost mehr, hab den nur voll gemacht.

So, der Entroster ist nun drin und bleibt bis morgen Abend. Ich werde die Beschichtung nicht machen, da ich mehr Meinungen dagegen als dafür gefunden habe. Ich bin gespannt wie es rauskommt!

Ich hatte auch vor auf Blaustern umzusatteln bis ich die Richtlinie gelesen hatte... Die Durchmesser der Kolben in Sattel und Pumpe sind ja nicht gleich, so dass es geprüft werden muss, und ja, die Kosten dafür sind heftig! Ich habe auch eine Berechnung gemacht die die Fläche der Kolben von Blaustern (mit 14mm Pumpe) mit den originalen vergleicht. Das Verhältnis Pumpe zu Kolben in den Säteln ist bei beiden fast gleich (3.03 gegenüber 3.01%), ich bezweifle aber sehr, dass ein Prüfer bei der…

Kurzes Update zum Thema Bremserei Schweiz: Habe Fak angeschrieben die haben infolge Reorganisation keine Zeit für 2 Räder , ist auf die Grundinfo zusammengefasst. DTC haben mit einem Preis geantwortet . Preis für die Bremspumpe von Kawasaki (Orginal)14 mm Nisin, Tests und Gutachten Preis 2800 Fr ohne Mwst. 😳🤯

Hallo zusammen, habe bei meiner Ace das Problem, das die Kupplung (obwohl hydraulisch+Stahlflex) schwer zu betätigen ist...andere (z.b. gsx-f, vn800, usw.) sind wesentlich leichter zu betätigen, obwohl mechanisch!? Kennt ihr das? Habt ihr eine Idee wie ich das Problem beheben kann? Danke im voraus, Peter

[…] Ich bezweifle, dass das zweitaktöl da wunder bewirkt. Solange man frisches Benzin im Tank hat und dieser immer voll ist rostet denke mal nichts. Aber ich habe lange genug an zweitaktmopeds (Simson und MZ) geschraubt um zu wissen, dass ein Tank auch mit zweitaktöl rostet wenn er lange steht und der spritt kippt. Was ratsam ist, ist ein Benzinstabilisator wie es den auch für Hybrid Fahrzeuge gibt. Der verhindert das kippen des Kraftstoffes.

Hi, damit ein Tank auch über Winter rostfrei bleibt habe ich zum Saisonende hin immer einen kleinen Schuss 2T Öl mit zum Sprit gegeben. Einmal kräftig das ganze geschüttelt und gut war das dann auch. Nur mal so als kleiner Tipp zur vorbeugende Maßnahme. Lasst es Euch gut gehen. Bis denn. Gruß, Volker.