FZR-Forum

Na ja, da ist auch nur ab Platz 3 spannend.

[…] Dem kann ich zustimmen. Ich will Motorrad fahren und mich nicht laufend über technische Ausfälle, Störungen oder sonst was kümmern müssen. Ich bin jetzt 71 Jahre und keins meiner Motorräder hatte ABS bin Tausende von Kilometer gefahren im Leben und ich lebe noch 😁

Der Federlängenunterschied zwischen 94er und 95er würde ja schonmal die 4-5cm gut erklären ... wenn du ne 95er Gabel mit 94er Feder hast. Die 95er ist im ggs. zur 94er voll einstellbar.

Ich hab beide Rennen nur noch nebenbei laufen lassen. Da ist kein Pepp mehr drin zur Zeit. Da gefällt mir die WSBK besser 😉

Moin zusammen, kleines Feedback.... ich hab die Bremse über Nacht geklemmt. Von oben nochmal nachbefüllt 2-3x und dann war der Druckpunkt da. Danke für die Tipps

Ich würde auch sagen, da stimmt was nicht, bei allen Gabeln die ich bisher zerlegt habe lag die Feder immer mit etwas Druck am Verschlussdeckel an, ansonsten verlierst Du ja Federweg. Entweder falsche Feder oder es fehlt ne Distanzhülse, also Mal genau feststellen welche Gabel verbaut ist, Messen, Vergleichen, Ersatzteilkatalog und WHB schauen ob alle Teile vorhanden sind und genaue Daten raussuchen.

Wenn die Feder zu kurz ist, muss die Hülse verlängert werden...

Aber es ist eigentlich nicht normal, egal welche Gabel, da oben am Deckel nicht anliegt. Für mein Verständnis muss der Verschluss immer mit leichtem Druck eingesetzt werden, sonst kann doch in der Gabel selber überhaupt keine Federung abgefangen werden.

Naja, ohne Demontage im schrägen Zustand zu messen bleibt es eine Glaskugel. Und immer dran denken.....so weich wie möglich, so hart wie nötig! FEZE

So, ein kleinwenig umgebucht, Ankunft schon Donnerstag den 27.08.