FZR-Forum

Naja, die VFR gab's ja dann noch als 1200er mit ca. 170PS, war aber kein Verkaufsschlager. Meine V4 Gelüste lebe ich mit der Tuono V4 factory aus, das Teil macht süchtig. Wenn Honda aber den 1200er V4 mit dem DCT- Getriebe in ein scharfes Nakedbike gepackt hätte dann wäre ich bestimmt dort gelandet. Schade, die hätten alle Zutaten im Regal liegen....

Ok, man sollte erst genau hinschauen, dann schreiben... Zweite Theorie: Auf der Platine (ich kenne z. Z. nur die Oberseite) ist noch ein HD63B40P - ein programmierbarer Timer. Ich würde mal aus der Hüfte schießen, daß die Potis irgendwo Zeitglieder beinflussen, die dann in die Einspritzmegenberechnung einfließen (buchstäblich :D ).

Was mir zu denken gibt: Es gibt nur zwei Leistungstansistoren, die für mich nach Injektoransteuerung aussehen. Das hieße (sofern man ohne Schaltplan sagen kann), daß die GTS keine sequentielle, sondern nur eine semisequentielle Einspritzung hätte - Schade, hatte ich drauf gehofft. Da die Kiste aber den NW-Sensor hat, kann sie den Zünd-OT, also die einzelnen Zylinder zuordnen. Renne ich in die falsche Richtung, oder kann es sein, daß die ECU dann beim im jeweiligen Ansaugvorgang befindlichen…

Die Leiterbahnen verfolg ich dann später... :gfacewt:

Die vier Löcher im Gehäuse sind mir auch aufgefallen. Nur im WHB wird dazu nicht eingegangen. Ich kann mir nur eine Möglichkeit vorstellen,wie der Kniff analog Funktieren könnt Wenn du den Signalabfall am injektortreiber verzögern kannst durch einen variablen Kondensator, wäre eine längere Öffnung zylinderspezifisch denkbar,es geht nur im Micro bis Millisekunden Bereich. Das wäre aber Feintuning,ob damit deutliches anfetten möglich wäre, keine Ahnung. Sind aber nur Mutmaßungen und…

[…] Boah, Chapy, Du kannst vielleicht Fragen stellen... :/ Vattern hatte ja eine GTS und wir haben schon vor X Jahren rumgesponnen, wie man die Einspritzung in die FZR bekommt (Ich bin ja seit meiner GPZ 1100 UT angefixt). Vermutlich im Zuge dieser Diskussionen und Recherchen; kann auch sein, daß wir mal die ECU geöffnet haben. Aber ich war sicherheitshalber nochmal bei meinem Spender, hab mal reingelinst und Bildchen gemacht. Ist tatsächlich so, siehe Photos.

in alten Zeiten hätte ich geantwortet : hörensagen heute : irgendwie auch durch die GTS Seite des Engländers woanders gesurft ich schieße i.d.R. ein paar englische sachbezogene Begriffe in die Suche da müßte ich mal in der history suchen...versuche dran zu denken 😄

Als großer EWC Fan gebe ich deinem Projekt mal 5 von 5 Sternen 😉👍🏻

Ist aber erst im Zuge der Firmware Updates dazu gekommen. Am Anfang war es nicht vorhanden,mit dem entsprechenden Kotzen zu Beginn.

Du hast halt das Glück, dass dieser Schweinetrigger einfach als Spezialoption auswählbar ist. Ein weiterer Vorteil der MS.