FZR-Forum

ok, danke euch. Dann bau ich lieber wieder um vorher :-)

Moin Marco, es besteht die Möglichkeit das der Prüfer die Hebel beanstandet und du ohne Plakette vom Hof fährst.

Ohne ABE oder KBA Kennzeichnung kannst du Dir den Weg und das Geld zum TÜV sparen, keine Chance. Selbst wenn der Prüfer die Brille nicht geputzt hat, wird er das sehen. Bau zumindest zum TÜV auf Original um.

18.000+ U/min Lebenszeichen aus Scheggerott 2026... :vic:

in Fällen wie deinem habe ich damals meist den Schwimmer ausgebaut und gereinigt,das hat i.d.R. geholfen

Hy zusammen, ich habe vor drei Monaten eine Thundercat BJ ´98 von meinem Schwiegervater abgestaubt. Die Cat stand 15 Jahre im Carport und gammelte vor sich hin. Ich habe die Masschine in den letzten drei Monaten kompett zerlegt, alle Teile gereinigt, neu lackiert und das Baby wieder zusammengebaut. Morgen steht der Tüv an. Ich habe mir rote Brems- und Kupplungshebel aus China bestellt und montiert. Hat evt. jemand Erfahrung in der Sache mit dem TüV gemacht? Machen die Ärger? Bei China ware…

ok, danke mal an alle für die Infos. Werd mich dann mal demnächst auf die Fehlersuche begeben :vic:

Hallo zusammen Ich brauch mal eure Hilfe bei folgendem Problem : Wenn ich die Zündung an schalte leuchtet bei Neutralstellung die dazu gehörige lampe nicht im Tacho . Dafür glimmt nun die Fernlichtlampe . Was kann das sein ? Entschuldigung für den komischen Threadtitel aber besseres ist mir nicht eingefallen Fast vergessen ..... mein Motorrad ist eine FZR 600 3 HE bj 1990

am Sensor der exup1000er ist nix zu messen. Das ist nur ein simpler Kontakt der per Schwimmer bedient wird. Dieser Schwimmer bleibt schon mal hängen.Die Beschwerde bekam ich schon in meinen Profizeiten öfters und da waren die exups flammneu

Bei meiner Cagiva mit 900er Duc Motor geht Lampe manchmal beim harten beschleunigen an, vor allem wenn das Vorderrad lupft. Aufgrund der Einbaulage des Motors und der Neigung wird der Sensor da ab und zu unterversorgt. Weil du schreibst "im hohen Drehzahlbereich".