FZR-Forum

Der Sensor reagiert auf Temperatur Also wirst Du den durch messen müssen. Öl ist immer so eine Glaubensfrage. Das 20W50 hat sich für den Motor eigentlich bewährt. Da Du keine originale Kontrolllampe mehr hast, ist es vielleicht möglich das mit dem Widerstand was nicht passt zu Deinem Instrument. Aber das ist Elektronik. Da bin ich raus.

[…] Bei der XJR und der Speedy sass der Kat im ESD. War jeweils ein ungeregelter. Kann sein, daß die geregelten eher im Sammler sitzen. Bei der FZ1 sitzt er wohl auch im Sammler.

@diemattschwarze ok wußt ich nich mit dem Sensor. wie wird der getestet? wegen dem 10W40 kann die Leuchte also nicht angehen wenns nur en Ölstandssensor ist ? Bist du dir sicher mit 20W50? In meinem Werkstatthandbuch steht 20W40 oder 10 W 30 Vielleicht haben sich die Normen geändert, das Handbuch is ja auch schon älter @Stampeeder am Schauglas in regelmäßigen Abständen

[…] Im Sammler ist einer und im Endtopf ist auch einer, zumindest sieht das was hinter der Exup-Klappe sitzt aus wie ein Kat.

[…] Servus, was bedeutet denn “immer genügend” bei Dir & wie und wann misst Du den Ölstand?

Update Da ich im Nachgang meinen Beitrag oben nicht anpassen kann, hier die Anmeldeliste direkt: Vorhergehende Listen sind hiermit ungültig. Stand:26.07.2026 Anmeldeliste für Ausfahrt mit Maverick beim FZR-Treffen 2026: Tourguide: Maverick Anmeldung1: Bigmen Anmeldung2: Jucawa Anmeldung3: Anmeldung4:

[…] Du hast nur einen Ölstandssensor. Es sei denn es wurde ein Öldruckschalter nach gerüstet. Also vielleicht mal den Sensor testen ob der funktioniert. Öl gehört eigentlich 20W50 rein, nach Jaso Norm.

Servus an alle, habe seit einiger Zeit das Phänomen, dass beim Beschleunigen immer wieder das Öl Lämpchen an und wieder aus geht obwohl immer genügend Öl drin ist. Hauptsächlich im höheren Drehzahlberreich geht sie dann an, wenn ich das Gas wegnehm geht sie wieder aus Das Problem hatte ich damals schon als ich meinen ersten Austauschtacho von Koso montiert hatte. Nachdem ich ein Öffner/Schließer Relais verbaut hatte (weil der Koso ein + Signal brauch) war das Problem schon da. Mittlerweile…

Im Krümmer unten

Naja wenn Du meinst... Kann mir jemand genau sagen, wo bei der RN16 der Kat sitzt?