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FZR-Forum

Das Forum rund um die Yamaha FZR, YZF, FZ und deren Ableger, Urahnen und Nachfolger

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    1. FRZ 1000 3LE mit "interessanter" Historie(?) 8

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      • Hoist
      • 20. August 2026 um 14:31
      • Showroom
      • Hoist
      • 20. August 2026 um 23:42
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    3. Exitus

      20. August 2026 um 23:42
    1. Tucos FZR 1k

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      • Tuco
      • 26. September 2016 um 15:50
      • FZR 1000
      • Tuco
      • 20. August 2026 um 23:14
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    3. Tuco

      20. August 2026 um 23:14
    1. Hilfe gesucht: Yamaha FZ750 2KK aus Japan 🇯🇵 4

      • Gefällt mir 2
      • kazu_jp
      • 20. August 2026 um 11:56
      • FZ 750
      • kazu_jp
      • 20. August 2026 um 18:42
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    3. kazu_jp

      20. August 2026 um 18:42
    1. Stabilität Seitenständer 5

      • Maxi
      • 19. August 2026 um 17:16
      • FZR 1000
      • Maxi
      • 20. August 2026 um 16:17
    2. Antworten
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      5
    3. Tuco

      20. August 2026 um 16:17
    1. Thunderace - Investieren oder weg damit ?! 630

      • Priest
      • 5. Juli 2024 um 08:36
      • YZF 1000
      • Priest
      • 20. August 2026 um 15:23
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    3. patrickgn

      20. August 2026 um 15:23

Letzte Aktivitäten

Exitus hat eine Antwort im Thema FRZ 1000 3LE mit "interessanter" Historie(?) verfasst.

Servus, Wie matti schon sagt, lieber in Topham teile investieren, damit haste mehr freude als mit keyster. Musste ich leider auch feststellen. Wurde auch schon gesagt, ist nen ab 91er Rahmen, wohl mit nem 89/90er Motor. Und klar bevor du den Motor komplett zerrrupfst, stell erstmal ventile ein und lass ihn mal laufen. Nen groschengrab wirds immer, wie auch schon gesagt ist das eher liebhaberei.
20. August 2026 um 23:42

Tuco hat eine Antwort im Thema Tucos FZR verfasst.

So, die alte Dame mal wieder fürs Treffen vorbereiten Zunächst mal waschen und Kette reinigen. Ritzelmutter kontrolliert Ölwechsel mit Filter LuFi neu Räder tauschen, die schwarzen haben neue Reifen und Luftdruck natürlich Kette ein bisschen nachgestellt Ein Entlüftungsschlauch neu Alle Stecker inkl. Griffschalter öffnen und einsprühen, da war hier und da Grünspan Die obligatorische Exup Wartung, so sieht das nach einem Jahr schon wieder aus. Alle Schrauben natürlich neu. So morgen…
20. August 2026 um 23:14

Stampeeder hat eine Antwort im Thema FRZ 1000 3LE mit "interessanter" Historie(?) verfasst.

Das wäre ein Modell mit dem schwarzen Rahmen. Weitestgehend Original mit 20TKM ist sie verkauft worden. Gefiel mir außerordentlich gut. Besser etwas mehr ausgeben & auf Originalität achten. Habe jeweils eine Kilo FZR von jedem Modell, aber die „günstige“ 91er hat mich am Ende mehr gekostet als meine beiden 89er & 94er im Originalzustand.
20. August 2026 um 20:04

diemattschwarze hat eine Antwort im Thema FRZ 1000 3LE mit "interessanter" Historie(?) verfasst.

Moin und willkommen. Da hast Dir aber einen schönen Frankenstein ausgesucht. Fahrwerk und Motorenteile sollten nicht das Problem sein. Wenn Du den Originalzustand wieder herstellen möchtest, dürften gute Verkleidungsteile eher das Problem werden. Grad Kanzel und vorderer Kotflügel. Die sind nicht so einfach zu finden. Zumindest in brauchbarem Zustand. Für die Vergaser, würde ich Dir raten statt son Keyster Satz die Teile bei Topham zusammen kaufen. Da hast Du wenigstens eine vernünftige…
20. August 2026 um 19:41

kazu_jp hat eine Antwort im Thema Hilfe gesucht: Yamaha FZ750 2KK aus Japan 🇯🇵 verfasst.

[…] Servus Hannes, vielen herzlichen Dank! Das wäre wirklich eine sehr große Hilfe für mich. 😊 Wenn du den Typenschein findest, würde ich mich sehr freuen, wenn du mir die technischen Daten bzw. ein Foto oder einen Scan davon schicken könntest. Besonders wichtig sind für mich die Achslasten, aber natürlich sind auch die anderen technischen Daten wie Leistung, Gewicht, Abmessungen, Höchstgeschwindigkeit usw. sehr hilfreich. Du musst dir damit keinen Stress machen – wenn du ihn findest, wäre ich…
20. August 2026 um 18:42

kazu_jp hat eine Antwort im Thema Hilfe gesucht: Yamaha FZ750 2KK aus Japan 🇯🇵 verfasst.

[…] Hi Franz, tatsächlich nicht Google Translate. 😊 Mein Deutsch ist leider nicht besonders gut, deshalb bekomme ich beim Schreiben etwas Unterstützung von einer KI. Den Inhalt und die Fragen formuliere ich aber selbst. Ich freue mich, dass der Text trotzdem natürlich genug klingt. 😄 Vielen Dank für deine Rückmeldung! Viele Grüße aus Japan Kazu
20. August 2026 um 18:39

Rocco hat eine Antwort im Thema FRZ 1000 3LE mit "interessanter" Historie(?) verfasst.

Das ist ein Modell ab '91, sieht man am Rahmen. 93er waren schwarz lackiert.
20. August 2026 um 18:33

Allesschrauber hat eine Antwort im Thema Hilfe gesucht: Yamaha FZ750 2KK aus Japan 🇯🇵 verfasst.

Servus, ich könnte mit den Daten einer 1987 2KK aus Österreich dienen. Da stehen auch die Achslasten drin. In deutschen Briefen nicht. Den Typenschein muß ich aber erst raussuchen. Beste Grüße, Hannes
20. August 2026 um 18:05

Hoist hat eine Antwort im Thema FRZ 1000 3LE mit "interessanter" Historie(?) verfasst.

Hallo FJD, das klingt erstmal nach einem guten Plan. Ich hole mir ein paar Shims, mit denen Ich an den beiden Zylindern erstmal etwas mehr Spiel bekomme und lasse sei ein wenig warm laufen. Maverick , danke für den Link zum FAQ, das hatte ich noch garnicht entdeckt, hilft ein wenig bei der Identifizierung! Anhand der dortigen Bilder schätze ich mal, dass ich eine 1992er 3LE in Schwarz als Ausgangsmodell hatte. Motor müsste dann ja ein Austauschmotor 3GM 89-90 sein... Ich lese hier im Forum…
20. August 2026 um 17:56

FJD hat eine Antwort im Thema FRZ 1000 3LE mit "interessanter" Historie(?) verfasst.

Servus, zuerst mal das Ding zum Laufen bringen, manchmal bildet sich bei langer Standzeit Rost zw. Ventil und Sitz, das verfälscht das Meßergebnis, zeigt zu wenig. Zuerst die Vergaser und Ansaugstutzen machen, die Mühle mal ein paar Minuten laufen lassen, Auspufftemperaturen messen, dann Kompression messen, dann Spiel messen, Shims raus, und wenn die zu dünn sind erst weiter machen.Dann ist es aber eine Liebhaberei, das Geld darf dir nicht wichtig sein dann...
20. August 2026 um 17:29

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