FZR-Forum

Zur Not ne zweite, damit der Federstecker besser rein flutscht.

kannste nicht einfach eine dickere Scheibe nehmen, damit das Loch schön fluchtet....

Danke für die vielen Antworten. Also laut Explosionszeichnung fehlt nichts. Hinterrad dreht frei und es schleift nichts, daher gehe ich stark davon aus, dass es davor auch schon so war. Von dem her lass ich es erstmal so.

Es gibt hier eine selbst rechnende Excel Tabelle für die Shims ;)

Bei der 1000er exup gehört keine Scheibe zwischen Schwinge und Bremssattelhalter, auch unter den Achsbolzenkopf nicht, nur unter der Mutter sitzt eine Scheibe, wenn eine der Distanzbuchsen fehlen würde hättest Du sofort Probleme mit der Freigängigkeit des Hinterrades...wer da was in der Vergangenheit geschraubt hat kann man natürlich nicht wissen, ob da alle Teile noch im Original Werksmaß sind wirst Du so ohne weiteres nicht feststellen können...vielleicht ist ja eine zu dünne Scheibe unter…

Da stimmt garantiert etwas so ganz und gar nicht. Schau bei cmsnl.com nach…

Viel Spaß alle zusammen :thumbup:

Servus, also bei der 750 Genesis ist eine Scheibe da. Bei der Duc auch. Nur weil es so war heißt das noch lange nicht, daß es stimmt. An meiner Big war auch einiges falsch zusammengesteckt. Langer Rede kurzer Sinn: Da muß Scheibe. Gutes Gelingen, Hannes

Moin, wenn Du alles so zusammengebaut hast wie du es beschrieben hast wird das auch vorher so gewesen sein, außer der Distanzbuchse auf der Lagerseite gehört unter den Bremssattelhalter keine weitere Scheibe, wenn dich das stört Versuch doch ne dickere U-Scheibe unter die Mutter zu legen, ich würd da jetzt kein Drama draus machen, korrekt anziehen, Splint einbauen Kopf mit dem Hammer leicht zur Schwinge hin in die Nut der Mutter umlegen, das Spannt den Splint auch vor und er schlackert nicht…

[…] 80er!