FZR-Forum

OK, also über den Standard Pickup - und dann sagst du der ECU also du bist zum zeitpunkt des signals bei xxx grad ? werden die Einspritzdüsen dann alle gleichzeitig angesteuert nehme ich an ? In einem anderen Forum habe ich mal aufgeschnappt, daß die das MAP Signal von einem einzelnen Zylinder einbeziehen, und so erkennen wann der ansaugt - also dann eine indirekte OT Erkennung, für sequentielle Einspritzung.

[…] Wie meinst du das? Der OT-Geber sitzt an der Kurbelwelle und misst dort via Kanten und Bohrungen die Kurbelwange ab. Den OT selbst kann man grob abmessen und muss ihn dann mit der Zündblitzpistole abblitzen. Die einzige Chance, die ich da sehe, ist die T-Markierung durch das Guckloch, mit der man auch die Steuerzeiten kontrolliert. Da muss der Motor mal ne Minute ohne die Verschlussschraube laufen.

Moin! Ich habe ja heute das Federbein gegen ein neues, originales getauscht. So weit so gut. Druckstufe sind 7, ist klar. ABER Zugstufe geht bei beiden (!) neu und alt über 30! Klicks? Die Rastpunke sind DEUTLICH zu hören. Eine "Begrenzung" nach links/rechts gibt es nicht. Die Klicks hören auf, dann ist es wie Leerlauf? WHB sagt: Normal: 10 Klicks Minimum: 20 Maximum: 0 Kann mir das jemand erklären? Wo ist der Fehler, oder bin ich blöd? Die gesamt Anzahl der möglichen Klicks steht nicht…

Ne, ist aus Metall. Sieht von der Farbe original aus. Das passende Loch habe ich ja gefunden, da passt es auch genau rein. Aber wofür? Und warum steht das nirgendwo? Ich habe es mit dem Handrücken genau aus diesem Kreis geschubbst, als ich das Federbein nach unten manövriert habe. :/

ist das aus Gummi ? Könnte für die Batteriebox-Halterung was sein ?

wo nimmst du ot eigentlich her ?

Was ist das? Steht nicht in der Risszeichnung/WHB. Es ist aus dem Ring, oberhalb der Federbeinaufnahme gefallen? Wurde nur vom Dreck gehalten.

Boaaaar. Wenn das so weitergeht muss ich meine auch mal wieder rausziehen….

Stell doch mal das Foto vom Anschluss der Ölwanne hier ein, ich habe schon unzählige Kataloge gewälzt aber nichts zu diesem Anschluss gefunden. 🤷‍♂️🏍️ noch nicht mal im Motorsport Katalog. 🤦‍♂️ Vielleicht kennt oder hat ja einer so einen Schlauchanschluss. 🤔

Elektrik ist soweit ready to rock. Verkabelt sind folgende Sensoren/Aktoren: Ansauglufttemperatur, Wassertemperatur im Sammler vor Thermostat, 4x Einspritzdüsen 630ccm, 2x Zündspulen original, Lambdasonde Bosch LSU4.9, Abgastempsensor, Trottelpositionssensor, OT-Geber, Ladedruckregelventil, Tachoausgang. Der Saugrohrdrucksensor ist bei der VEMS integriert. Kabelbaum ist schon ein ganzschöner Zopf geworden. Bisher funktioniert alles nach Plan, sodass ich gestern Strom aufs Moped gegeben habe und…