das eine lager soll fressen weil biegeschwingungen über 10t U/min auftreten,,,,,,,,mir egal solang die kw sich dreht...............kommt anderer motor rein und gut ist wenn späne im ölfilter zu sehen sind.......noch alles gut........
Versuchen wir es doch mal ganz seriös. Wo hast du die info her?
muss ich gucken....finde ich bestimmt noch
Zitat:
"Mit einer Einschränkung: Prinzipiell schadet es nicht, einen warm gefahrenen, korrekt eingestellten Motor mit hohen Drehzahlen zu fahren. Die FZR-Vierzylinder reagieren jedoch empfindlich auf hohe Dauerdrehzahlen. Wegen des weiten Abstands zwischen dem dritten und vierten Kurbelwellen-Hauptlager entwickelt die Kurbelwelle im Bereich fünfstelliger Drehzahlen Biegeschwingungen, welche die Schmierung der Lager beeinträchtigen. Zumindest erwiesen sich der Motor der GTS 1000 und der YZF 1000 R Thunderace, die beide auf dem FZR-Triebwerk basieren, im Dauertest als anfällig für Lagerschäden. Es scheint sich dabei keinesfalls um Einzelfälle gehandelt zu haben, denn Yamaha änderte noch beim Thunderace-Motor – der letzten Ausführung des 1002-cm³-Vierzylinders – in der laufenden Serie die Kurbelwellenlager."
Quelle:
Das mittlere Lager war bei der ACE und GTS ohne Ölnut, also ähnlich einem Pleuellager. Später dann wurden die Schalen mit zusätzlichen Bohrungen versehen.
Warum ohne Ölnut, denn bei den FZ und FZR waren auch in der Mitte Lagerschalen mit Ölnuten verbaut?
Seriös genug ? 
Ja, danke 
Was ich aber NIE hatte an den 100ten exups war ein echter Motorschaden.
Was ich für ein Glückspilz war! 
Ich habe mir unter Dutzenden EXUPs anno '92 beim Stadler in Amberg genau die rausgesucht, die nach 600 km einen kapitalen Schaden hatte. Irgendein Span verstopfte eine Ölbohrung, ich glaube im Pleuellager. Meine Sorge bei der Auswahl war eher, dass die Kiste ab Werk keine Michelin A/M59 drauf hatte. 
Die ZU hat Platin verbaut!
Also edelste Ware.
Haltet mich für einen spinner, die neuen standard sparkplugs waren 100km alt, getauscht mit den neuen denso......und die kiste läuft besser....Der leerlauf alleine ist schon besser........Nie wieder mit R im namen
da gibt es noch mehr Sachen. Auch die Kerzenstecker können problematisch sein. Mal nachmessen
Kabel und Stecker sind 10tkm alt.....aber gucke jetzt nach Stecker ohne Widerstand....
Als junger Mensch darf ich das fragen: wer soll das Ding denn so sauber einstellen das es überhaupt ordentlich im Alltag funktioniert? Ohne Prüfstand und langen Stunden einstellarbeit wird das dich nie hinhauen?!
Die kiste läuft perfekt , selbst gemacht
Und natürlich dauert das paar Stunden...
Die kiste läuft perfekt , selbst gemacht
Dann musst Du dir doch keine Gedanken mehr machen. Feuer frei und gut.
Jetzt nicht mehr zündkerzen prob gelöst
