Hallo Leute hab mal eine Frage. Mein Kraftstofftank baut einen solchen Unterdruck auf das er mir schon eine Beule reinzieht.Wo ist bei der Yzf die Tankentlüftung??Habe im Winter den Tank gewechselt.Der alte Tank hatte ander Unterseite 2 Schläuche der neue nur einen.Muss ich dann einen anderen Tankdeckel verwenden?? :gruebel: :gruebel:
Viele Grüsse Jörg
mal ne Dumme Frage, ist der Tank für das selbe Modell ??
Der neue Tank ist auch von einer YZF 750
Wo stammt denn der 1 schläuchige Tank her ?
Habe bisher auch nur die mit 2 Ausgängen gesehen.
Du solltest 6 Löcher im Einfüllbereich haben.
3 für Schrauben
1 Loch geht direkt in den Tank (nicht das Einfülloch;) )
1 Loch steht hervor und geht durch den Tank nach unten hinaus
1 Loch ist vertieft und geht durch den Tank nach unten hinaus
Wenn sich Unterdurck aufbaut, könnte
ein Schlauch abgenickt sein
die Tankdeckelbelüftung fehlerhaft arbeiten
...mal untern reinblasen ins Miniloch vom Verschluß
ein Loch zulackiert worden sein
Hallo
6 Löcher sind da.Aber 4 für Schrauben.3Schrauben vom Aussering und eine wenn man den Tankdeckel aufmacht.
Original von Hanskalauer
1 Loch geht direkt in den Tank (nicht das Einfülloch;) )
ok, dieses dann bitte ignorieren 
habs nur lose hier liegen ohne Schrauben
Hallo
Hab nochmal nachgeschaut.Das Loch was hervorstehen soll fehlt bei meinem Tank.Es ist dort auch kein Rohr im Tank vorhanden was nach unten geht. :gruebel: :gruebel:
egal, das sind eigendlich Überläufe
Belüftung muß durch den Deckel funktionieren.
Der Deckel dichtet ja Ringsum am Sturzen ab.
Wenn der Deckel nichts mehr an Luft rein läßt
liegt dort der Fehler ... also, abgeknickten Schlauch
auch vernachlässigen 
Also bei meiner Ypse (Bj. 95) sind da zwei dünne und ein dickerer Schlauch am Tank.
Einer zum Tanküberlauf (ist aus der Fahrerpos. links unten nach der Benzinpumpe) der läuft weiter in die Bodenwanne.
(lt. Fiches G5 Pos 29)
und einer zur Benzinpumpe (meines wissen nur bei Modellen mit unterdruckgesteuerter Bezinpumpe also ohne Benzinabsperrhahn)
ist zur Unterdruckversorgung der Pumpe.
(lt. Fiches G5 Pos 32)
und letztlich der zur Kraftstoffversorgung von der Pumpe zu den Vergasern.
(lt. Fiches G5 Pos.34)
