Tach zusammen,
wenn ich demnächst mal meinen vergaser zerlege, um den zustand von düsen, stöcken und schwimmernadeln zu checken (sollte ich angesichts meines verbrauches, der selten unter 8 liter kommt, wohl mal machen), woran erkenne ich, was verschlissen ist und getauscht werden sollte? und auf was sollte ich alles achten?
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das siehst du wenn du es auseinander hast. Meine Stöcke waren oval anstatt rund :motz:
Original von Neo
das siehst du wenn du es auseinander hast. Meine Stöcke waren oval anstatt rund :motz:
monent ma .bitte
du hast deine Stöcke ander 4Jh gewechselt ?????
Original von Neo
das siehst du wenn du es auseinander hast. Meine Stöcke waren oval anstatt rund :motz:
Ich dachte, das wäre kaum zu sehen wenn die hinüber sind...
Zu Neo
aber bestimmt nicht an der 4 JH
Zum Rest
man erkennt schon wenn die Stöcke oval sind....
Wie wärs mal mit geänderter Fahrweise um unter 8l zu kommen.
gruss schredder
hehe, fahrweise ändern no way... 
bin doch eh nciht schnell unterwegs...
kann man eigentlich auch die düsennadeln tiefer hängen ohne die schwimmerkammern abzunehmen? also nur oben die membran runter?
ja, Deckel runter, Membran rausnehmen
da hängt die Nadel dann gleich mit dran
Original von papagallo
monent ma .bitte
du hast deine Stöcke ander 4Jh gewechselt ?????
schon vergessen das ich ne 3HE HATTE
Stimmt da war was,,, :floet:
Düsenadeln tiefer hängen bringt leider nur sehr kurz Besserung...
interessant wäre mal zu wissen, was für ein vergaser in deiner maschine verbaut ist.
dann kann man nämlich, siehe auch bild, die original daten mit den jetzigen vergleichen.
nur wenn du die original maße der ersatzteile hast,kannste auch feststellen, ob diese abweichen.
Nobby
