Led Blinker 2LA

moin. ich habe es an meiner fz im winter gemacht...

ich meine mich daran zu erinnern das ich beim ersten versuch ein änliches problem hatte... blinker falsch rum geklemmt also plus und minus vertauscht...

gruss

Stromvernichten macht jedes Motorrad (zumindest die die ich kenne, also bis 1995) sowieso. Das wäre also nicht das Problem.

Um zu testen ob die Blinker wie beschrieben falsch engeschlossen sind, könnte man ein fach mal direkt 12 Volt anlegen, dann müßten die leuchten, falsch angeschlossen werden sie das nicht tun, aber vielleicht weiß das ein LED-Profi besser.

wie djfz750 schon erwähnte, liegt dein problem bei, plus und minus, vertauscht.

?

Zitat von mfgjens

Sooo, ich hab das Problem gelöst. Das Problem liegt im Cockpit und zwar an dem kleinen Birnchen zur Überwachung des Blinkers. Da diese Lampe zwischen beide Kreisläufe geschaltet ist löst sie ein leichtes glimmen am linken sowie rechten Blinker aus. Wieder was dazu gelernt ??

Grüsse Jens

Genau deshalb habe ich hier kürzlich jemaden einen Zwischenstecker gebastelt. Den braunen und grünen Draht mit Diode gegen einander gesperrt und wird dann jeweils Plus. Masse muss man sich neu suchen, findet man an der Armatur.

Tuco

Könntest mir auch bitte mal so was bauen.

Für die Ypse? Hat die auch Glassockelfassungen?

Dann ja, aber erst am nächsten WE, bereite mich grad auf eine größere Tour vor, morgen früh gehts los

Ich hab Zeit.

Viel spassssss

Zitat von mfgjens

Ich wollte jetzt die 5W5 Glassockel Leuchte gegen eine LED lampe tauschen. Gibt es in der Bucht zu kaufen und sollte das gleiche Ergebnis erziehlen

Nicht so ganz, je nachdem, wie rum du die steckst, blinkt die Kontrolle nur bei links oder nur bei rechts.

Aber nicht, wenn man deinen Adapter mit den Dioden dazwischen klemmt.

Habe bei meiner Ypse die Dioden damals ohne Adapter eingelötet und mir neue Masse gesucht.

Dann kann auch eine LED rein.

Mit dem Adapter kann man natürlich alles original zurück bauen...

Deswegen habe ich mir den Adapter ja erstmalig gebastelt, auf die Problematik mit den LED Blinkern war ich da noch gar nicht gekommen.

original kommt plus je nach Blinkrichtung mal von Links oder Rechts.

Deshalb müssen beide Kabel ab, Sperrdioden an beide ran mit Sperrichtung von der Anzeige-Leuchte kommend. ich glaube ich habe damals 1N4001er genommen.

Dann die beiden zusammen an die Anzeige und das zweite Kabel der Anzeige auf Masse. Dann kann auch in die Anzeige ne LED Sockel und LED Blinker funktionieren auch. ?

Zitat von mfgjens

Okay, danke für die Ausführliche Info. Habe mir jetzt auch einmal ein paar Dioden bestellt und werde mal testen.

Aktuell muss ich mich aber erst mal wieder drum kümmern das die kleine wieder läuft. Hat noch ein Elektrik Problem :whistling:

Wenn ich auf den Starter drücke geht das Licht aus, die öl leuchte geht an und ansonsten passiert nix.

das klingt irgendwie nach ner leeren batterie... weil warum sonst sollte beim startknopf drücken das Licht ausgehen....