FZR-Forum
Das Forum rund um die Yamaha FZR, YZF, FZ und deren Ableger, Urahnen und Nachfolger
Ungelesene Themen
Letzte Aktivitäten
Nils125 hat eine Antwort im Thema Tobner's TurboAce verfasst.
Warum machst du nicht den Einspritzdruck variabel? Im Leerlauf und unteren Lastbereich weniger. Oben dann mehr. Die Siemens Deka 7 Injektoren haben 4.5-5bar leicht mitgemacht.
chapy hat eine Antwort im Thema Tobner's TurboAce verfasst.
Hast du ein Manual von der vems ?
Normalerweise wenn du von 2squirts/ Simultaneous aus 2 squirts/alternated gehst, verdoppelt sich der reqfuel.
In dem Link ist ein reqfuel Calculator.
Miguel hat eine Antwort im Thema Umbau auf LED Blinker meiner FZR600 verfasst.
[…]
Das Problem ist nicht das Relais sondern die Kontrollleuchte im
Cockpit, so wie Tuco das schreibt. Für den Takt brauchst du noch
zusätzlich ein passendes Relais oder Widerstände.
Tobner hat eine Antwort im Thema Tobner's TurboAce verfasst.
Habe gerade geschaut, die VEMS kann das. Man hat einen Divider mit dem man einstellen kann, alle wieviel Zündevents eingespritzt werden soll. Von 1-255. Warum auch immer bis 255...
Ich probiere als mal Divider 2, halbiere REQFuel, damit müsste es gehen. Damit hast du mir den Arsch gerettet, Chapy. Danke dir.
Stampeeder hat eine Antwort im Thema Farbcode FZR1000 verfasst.
RH Lacke kann bestimmt weiterhelfen
chapy hat eine Antwort im Thema Tobner's TurboAce verfasst.
Bei hoch drehenden Motoren wird die Zeit zum Problem.
Bei semisequenziell lieferst du jede Umdrehung die Hälfte an Sprit.
Bei 10000 rpm und 80% DC bleiben incl. Dt nur 4,8ms.
Ich würde versuchen ob es die 2 squirts/alternated gibt. Das wird dir mehr Vorteile als Nachteile bringen.
Tobner hat eine Antwort im Thema Tobner's TurboAce verfasst.
Danke für den Tipp. Das mit den 2 squirts werde ich mal schauen. 2.3ms bei 200ccm Düsen sind nichts. Da komme ich selbst bei 440ccm-Düsen unter 1.5ms. Verstehe ich nicht. Sushi seine FZR läuft doch auch mit 440ccm Düsen sauber? Oder hat der Breee den Spritdruck gesenkt?
Speedbernd hat das Thema Farbcode FZR1000 gestartet.
Moin, hat jemand den Farbcode der 90er 3le ? Von dem Silber und dem Grau ?
chapy hat eine Antwort im Thema Tobner's TurboAce verfasst.
Was hast du für für Möglichkeiten bei der vems was die verschiedenen einspritz Möglichkeiten angeht.
Bei der megasquirt gibt es die Möglichkeit 2 squirts/alternated. Wenn du damit Zylinder 1+4 an Kanal 1 und Zylinder 2+3 auf Kanal betreibst, wird der benötigte Sprit auf einmal für die jeweiligen Paarungen geliefert. Dadurch verdoppelt sich deine Pulsweite knapp. Es gibt zwar ein paar kleine Nachteile,die aber im Turbobetrieb vernachlässigt werden können.
Fals du diese Option hast, würde ich…
Tobner hat eine Antwort im Thema Tobner's TurboAce verfasst.
@chapy bin gerade dabei neue Düsen zu besorgen. Ich würde ungern 8 Düsen nutzen müssen, einfach um die Mechanik nicht zu verkomplizieren. Was meinst du, welche Düsen gingen? Mir gehts um die Düsenauslastung vs. Drehzahl. Ich würde mal 85-90% maximale Düsenauslastung hernehmen. Geht das bei den Öffnungszeiten in hohen Drehzahlen bei semisequentieller Einspritzung? Ich tendiere zwischen 440ccm oder 500ccm Düsen von Deatschwerks. Die laufen ab 1.4ms Taktzeit linear und spritzen dabei 0.0059 bzw.…