Tacho Anzeige zittert

Guten Tag, bei meiner FZR 1000 3LE von 1992 spinnt der Tacho. Die Tachonadel zitterte ab 60 km/Std. Habe dann als erstes die Tachowelle getauscht. Dann wurde es bis ca.

100 km/Std. besser, aber ab dann wieder das gleiche zittern. Habe dann die Welle mal unten mit der Bohrmaschine angetrieben. Diese dreht leider nur bis 80 km/Std. Der Tacho zeigt ganz ruhig

diesen Wert an. Den Dremel mit höheren Drehzahlen, dann auch versucht, läuft aber leider falsch herum. Die Frage ist nun: erwischte ich eine fehlerhafte Tachowellen, oder gibt es ein Fehlerbild das die Tachoschnecke einen weg hat? Die Angebote an gebrauchten Tachoschnecken für dieses Model sind rar bei den üblichen Anbietern. Was meint Ihr Kraftschluss zur Welle ungleichmäßig möglich, oder

doch eher der Tacho selbst?

Liebe Grüße

Disse.

Hallo Tscharlie, danke für den schnellen Tipp. Habe eben das Vorderrad ausgebaut und alles geprüft. Die Nasen sitzen richtig. Bei der Gelegenheit

auch den Wellenantrieb geprüft. Also alte Welle aufgesteckt und am Mitnehmer gedreht. Welle dreht mit. Welle festgehalten, kann Mitnehmer

nicht mehr drehen. Also sollte kein Schlupf sein. Wieder zusammengebaut. Dann bleibt ja fast nur noch der Tacho. Werde einen gebrauchten zum testen

kaufen und wenn es daran liegt drin lassen - Wenn nicht:cursing:

mfg

Disse.

Hallo,

die beiden hatten recht, Es war der Tacho. In der Bucht nur den Tacho Einsatz besorgt, dann den Neuen in das Kombiinstrument eingebaut.

Der Tachostand des Neuen war bei 41000 km, der alte bei 52700 km. Jetzt wollte ich den Neuen natürlich dahin bekommen. Aber wie?

Den alten Einsatz genauer betrachtet. Wofür sind die schwarzen dünnen Klammern zwischen jeder Zahlenrolle? Gedrückt, mit Schraubenzieher versucht

etwas aufzuweiten wie ein Sprengring, und plötzlich dreht sich der Ring. Also, wenn man mit einem ganz kleinen Schraubendreher an den

schwarzen Kunstoffreitern etwas eindrückt, also ein kleiner Spalt entsteht, geht der Ring vom Zahnrad und lässt sich frei drehen. Dann Ring für Ring

vorsichtig einstellen und der Neue Tacho zeigt die alten km an. Man kann an dem kaputten ja mal üben. Habe in der Suchfunktion

alles mögliche gefunden um den Tacho an zu passen. Außer Tips mit Bohrmaschine, oder so lassen, oder Manipulation , so einen einfachen Rat

nicht gefunden.

mfg

Disse