Yzf 750 Old School Racing

So, nach der Renne ist vor Renne - oder wenn sich eine Tür schließt geht eine andere auf

Nachdem eine Sperrpause für einen Brückeneinhub verschoben wurde, kann ich leider nicht mit aufs Forentreffen, dafür dann jetzt aber spontan wieder auf die Renne.

Am WE vom 14-15 August geht es nach Groß Dölln

Also, dann jetzt einmal die Ypse durchschecken und vor allem das Bremsenrubbeln beseitigen.

Dann wollte ich noch ein zwei Sachen etwas verfeinern. Z.b. die Stellung der Stummel muss ich noch etwas ändern und so Kleinigkeiten.

So und hier noch ein Bild in "Action" vom Heidbergring

So, 14 Tage bis zum nächsten Einsatz, also ran an die Ypse

Vorgestern erstmal nach dem Bremsenrubbeln geschaut. LKL i.O. - Radlager i.O. - Bremssättel scheinen i.O. Kolben fahren gleichmässig, also Bremsscheiben runter und die Ersatz Scheiben drauf.

Dabei habe ich dann auch den Fehler für den teilweise stockenden/ausfallenden Tacho gefunden. Eine Nase vom Mitnehmer ist ab, also einmal Ersatz bestellt.

Dann muss ich unbedingt nochmal den Lack der Verkleidung überarbeiten. Das schwarz ist stark fleckig, also nochmal eine Decklage drüber und endlich die Aufkleber anbringen.

Die Position der Stummel habe ich schon verändert. Etwas weiter eingedreht und 5mm tiefer.

Ansonsten einmal alles checken, Schrauben kontrollieren und dann kann es wieder losgehen

Kurzer Zwischenstand, bei der Kontrolle aller Schrauben, ist mir der hintere Bremssattel ins Auge gestoßen.

Die Kolben sahen ziemlich versifft aus. Also abgeschraubt, Beläge raus und siehe da, der Innere Kolben hat sich kaum gerührt...

Also, letzte Woche fix ein Reparatur Satz bestellt und den Sättel am Freitag fix teilzerlegt, gereinigt und wieder zusammengesetzt. Ist schon wieder am Mopped verbaut und entlüftet, jetzt fahren beide Kolben raus/rein 😎

Gestern Abend war es kurz trocken, die Zeit habe ich fix genutzt um die Verkleidung "neu" zu lackieren. Warum auch immer, ist die letzte recht fleckig gewesen...außerdem lief im Fernseher nur Mist und sonst hatte ich auf nix bock

Also einmal bisschen anschleifen und neu übegesprüht. Heute Abend anbauen und die neuen Aufkleber drauf

Wenn es dann morgen Abend kurz trocken ist, fix eine Proberunde zur Tankstelle drehen und dann könnte es auch schon wieder losgehen

So, die neu "lackierte" Verkleidung ist wieder dran und einige Aufkleber sind drauf. Sieht direkt viel besser aus

Auch gab es gestern eine kurze Proberunde inkl. Tanken und letztem Check, natürlich auf einem abgesperrten Privatgelände

Alles tutti, alle Schrauben sind gesichtet und fest, Öl, Wasser, Benzin, Bremsflüssigkeit - alles i.O.

Ein/Zwei Modifikationen zum letzten Einsatz wurden umgesetzt. z.b. Stummel 5mm tiefer und etwas weiter eingedreht, Gabel 5mm durchgesteckt, Stellung Schalthebel verändert

Heute Abend packen, morgen wird der Bulli beladen und Freitag Vormittag starten wir Richtung Groß Dölln

Was soll ich sagen, 2 Tage Groß Dölln und die dicke lief ohne auch nur einmal zu zicken. Kein Öl verbrennen, kein rumhusten, nix

Ich kann mit einer Batteriefüllung 2 Turns a 20min inkl. Warmlaufenlassen und min. 4 starten ohne Probleme fahren. Danach hab ich dann geladen, hatte keinen bock auf den Lumpensammler

Auch das Bremsenrubbeln ist Geschichte und die Reifen, Conti RaceAttack Medium, sind einfach der Knaller.

Leider werden sich aber unsere Wege nun doch trennen, vorerst...

Zitat von MatthiasH

zu langsam vermutlich, er hat Blut geleckt

Naja das nicht, aber Beschleunigung könnte mehr.

Aber momentan sind wir in der Findungsphase was es für nächstes Jahr gibt, hängt aber auch stark davon ab wo wir nächstes Jahr fahren wollen. Ob wir nochmal ein Jahr Mittelstrecke fahren oder auf die großen gehen...