Vorstellung/L&W Auspuff 2LA

Moin

Kurze Vorstellung meinerseits, bevor ich euch auf die Nerven gehe
Bin 25 Jahre alt und im Gifhorner/Celler Raum unterwegs. Fahre seit ein paar Jahren eine 87er FZR 1000 2LA (Ein Bild im Anhang).

Seit kurzen besitze ich das gleiche Modell nochmal (war günstig und in der Nähe).
Lief seit ca. 10-12 Jahren nicht mehr. Nachdem ich mir alles einmal angeschaut habe und die Vergaser im Bad hatte, hat sie auch wieder Töne von sich gegeben.

Nun zu meiner Frage.
Eingetragen ist ein L&W Pott (Kennzeichnung YFZR 1000). Nach der Optik könnte das auch hinkommen, allerdings wurde die eigentliche Außenhaut entfernt und anschließend selbst mit Alu umwickelt.
Die Kennzeichnung dann mit Schlagzahlen eingeschlagen.

Worin liegen die Unterschiede zwischen der Straßenzugelassenen Version der L&W Anlagen und der "Racing" Variante?

Nachdem ich sie nun gehört habe, kommt es mir für die legale Version zu laut vor.

Im Anhang habe ich ein paar Bilder eingefügt, eventuell weiß hier ja Jemand woran man Optisch festmachen kann um welche Variante es sich handelt.


Schönen Sonntag noch

LG

Danke für die Antwort, dann bin ich jetzt schonmal ein Stück weiter.

Prallbleche sind keine drin, der Durchmesser vom Zwischenrohr geht in eins bis zum Ende durch.

Nummern sind bei mir auf dem Zwischenrohr nicht drauf.

Ich gehe mal stark davon aus, dass das nicht mehr der Pott ist der da irgendwann mal eingetragen wurde.

Da kannst du Recht mit haben 😃

Moin

Ein Nachtrag von dem L&W Auspuff. Da er in meinem Fall schon versaut war, habe ich ihn in der Mitte aufgeschnitten weil man von hinten doch irgendeine Art von Prallblech erkennen konnte...Das Problem mit der Lautstärke war dann relativ eindeutig, das Prallblech wurde durch geschlagen

Habe dann wieder alles zurück gebogen, verschweißt und im vorderen Bereich neue Dämmwolle eingesetzt.

Im gleichen Atemzug habe ich noch das Verbindungsrohr angepasst damit der Auspuff in einem vernünftigen Winkel Seitlich läuft.

Ist jetzt zwar immer noch nicht wirklich leise, aber wird wohl damals so gewesen sein

Da die Ummantelung bei mir auch schon nicht mehr die Originale ist, habe ich mir das L&W Logo erstellt und dann plottern lassen.

Ein graviertes Schild mit der eigentlich dazugehörigen Nummer habe dann auch noch drauf genietet...Dass das in einer Kontrolle zwar trotzdem schwierig wird ist mir zwar bewusst aber mehr kann ich nicht tun um den Pott noch fahren zu können.

Hier im Forum habe ich nur das Gutachten für die 3LE gefunden wo aber eine Zeichnung zu sehen ist wie so ein L&W Pott aussieht...vielleicht hilft das unterstützend bei einer Kontrolle.

Gibt es hier jemand der das Gutachten für die 2LA besitzt? Das würde mir eine ganze Ecke weiter helfen.

Anbei noch ein paar Bilder für die Leute die sehen wollen wie so eine Anlage von innen aussieht

Schönen Sonntag noch

Das wär Super