FZ 750 Umbau

Die 4JH hat 41mm Standrohrdurchmesser, die FZ immer 39mm. Bei der 3KS kannst Du Dir aber den Umbau sparen, wenn es Dir nur um die 17 Zoll geht, denn die hatten auf jeden Fall ein 17 Zoll Vorderrad.

Schwinge, Quelle: https://www.xjrider.com/viewtopic.php?t=3136

"Here's my current list, sorted by swing arm pivot widths (width where the swingarm pivots in the frame). If you know additional pivot widths or have pivot bolt diameter information, post it up."

1990-1996 Yamaha FZR600 - 220mm

1987 Yamaha FZ750 - 245mm

Aber wenn es nur um 17 Zoll geht, wurden hier auch schon einige andere Alternativen besprochen.

Wenn Du die vordere Verkleidung von der 1FN am die 3KS bauen willst dann liegen die Zünspulen frei und der eine, oder andere Befestigungspunkt könnte nicht passen oder fehlen. Sitzbank sollte kein Problem sein. Die hintere Verkleidung ist anderes geteilt und auch das Rücklicht ist bei der 1FN weiter zurück versetzt, da es da nicht gleichzeitig als Kennzeichenbeleuchtung fungiert.

nach etwa 5min nach absenden des beitrages kannst du diesen nicht mehr bearbeiten, also fest drin.

dies können nur unsere gurus machen.

spielt ja auch keine rolle, ist ja nix passiert. einfach in einem neuen beitrag berichtigen !

mach dir aber mal einen kopf ob du nicht das fahrwerk einer 95ziger ypse verbauen möchtest.

das ist voll einstellbar und um welten besser wie das der 4jh, wenn du dir schon die arbeit machst

die arbeit wird die gleiche sein, ob das oder das. nur das edergebnis wird dich begeistern mit dem ypse fahrwerk.

und du hast alles auf 17" mit recht leichten felgen. noch ein punkt abgehackt

Wenn du aufrüsten möchtest, dann richtig. Die Gabel von der 1000er (43mm) müßte in den Steuerkopf passen, die 1000er Hinterschwinge hat m.W. eine Einbaubreite von 245mm, mal nachmessen, ob das paßt, kann man inzwischen alles für kleines Geld kaufen. Mehr geht immer, wird aber deutlich teurer. Die Teile, die du schon hast, kannst du dann auch verkaufen - ist halt mehr Zirkus. Dann hast du 3.5x17 und 5.5x17, das dürfte doch für die Renne reichen.

Gruß Ulf

ich hatte mal zum Probieren eine YPSen-Schwinge eingebaut,ging 1:1

Wenn ichs noch richtig weis hatte ich die Hülsen aus der FZ-Schwinge in die YPSen-Schwinge gesteckt,

Es mussten nur die kleinen Gepäckösen innen am Heck abgepitscht werden,sonst kommt der Oberzug beim Einfedern dran

Helmut Dähne konnte sogar mit der FZ fliegen.👍

Es wäre evtl. nicht unbedingt von Nachteil , die Teile einer 2LA ( FZR 1000 ab `87 ) zu nehmen

Gabel hat 41 mm aber mit 320 mm Scheiben !

Schwinge ist Alu , die der 4JH ist aus Stahl

Hinterrad das der 2LA ist 18 " , ist aber kein Problem eines aus der 4JH zu nehmen 5x17 - 160er Reifen

Eine 5,5 " Felge geht auch , wer es mag

Wäre vom Aufwand die günstigste Geschichte !!!

nur ist die 2LA-Gabel kürzer,deswegen ist es mit dem Stummel nicht so einfach.

Oft wurde das oft mit einer "Eberhart-Gienger"-Stange umgangen.

Quote from jochen

Oft wurde das oft mit einer "Eberhart-Gienger"-Stange umgangen.

Mit was🤔😂

Stimmt !

In meinem Alter denkt man eher an die Rentner Stange

OK Schreibfehler

Ja, das Ding soll ja für den Kringel sein ... 3CU Gabel ( Scherz )

Aber doch dann mit nem 2LA Motor ... ? !!!

Quote from jochen

OK Schreibfehler

Hab es schon selbst gefunden 😁🤦‍♂️