Umbau 2 LA

Hallo zusammen,

Habe mich vor kurzem von sämtlichen Anbauteilen (Lenker,Blinker,Kühler Schalthebel und BigBike-Höcker)getrennt. Eine Linkskurve zu weit rechts gefahren,noch nicht ganz trockene Straße,kalte Reifen unbefestigter Randstreifen und die Entscheidung, dicht umherstehenden Bäumen nicht entgegenfahren zu wollen waren der Grund.
Aus diesem Grund hab ich im Winter einiges mehr zu tun als sonst.
jetzt will ich es gleich richtig machen und deshalb ein paar Fragen:

Wie einfach ist ein Umbau auf eine 3LE- Schwinge, Plug &Play oder krieg ich Probleme mit der Kettenflucht?

Wie kann ich das Problem der Schwingenlagerung lösen, da ich die 2LA- Schwingenachse verwenden muß?

Hat mir einer von Euch sagen, wie gut die Sitzgelegenheiten von MS-Bikes verarbeitet sind- Ein neuer BigBike-Höcker ist finanziell grad nicht drin?

Zum Schluß noch eine Frage zum Kühler- gibt es da eine preisgünstige Alternative, die auch noch dezent aussieht(ohne dieses fies nach vorn ragende Thermostatgehäuse)?

Vielen Dank schon mal im Voraus

Gruß Steffen

Hallo Steffen

Die 3Le Schwinge sollte Ohne Probleme rein passen dann würde ich auch gleich Felge von der 3LE nehmen aber da kann dir der User Faultier mehr zusagen da Er es gerade hinter sich hat, Sitzen kannst du auf das Heck von Steffen(Street Maschine)sehr gut.
Einige Teile habe ich hier noch liegen wenn Du was brauchst dann mal nee PM schicken.

Gruß Bernd :top:

Vielen Dank soweit.

Sind die Buchsen auf Passung gedreht, wieviel Spiel ist üblich?

Grüße
steffen

Also fang ich auch ma an.
-was du machen kasst ist dein rahmen aufboren was ich pers nicht machen würde!!!!!!! (ab aber schon gehört das sowas gemacht wurde)

- Du lässt die lager von der 3LE drin. nimmst die schwinge zu einem dreher mit incl. der führungsbuchse die ist kleiner als die lager in der3le schwinge.
der misst dann alles aus (innenduchmesser etc.) bestellt eine klebe bzw presshüle. dreht dann die hülse ab ist aber gehärdete stahl. also nicht ma seben oder gar ich dreh dir dann schnell ne hülse. das geht net. hatte auch mit dem gedanken gespielt bis er dann meinte es sei gehärdete stahl. wenn er dieses abgedreht hat kann er dann die bestellte hülse einkleben oder halt draufpressen je nachdem welche er bestellt.

-Dann kannst du die Schwinge einbauen....

-hinterrad kannste auch von der 3le nehmen das iss dann ne 5,5Zoll felge. die 2la felge hat nä,mlich kleinere lager also scheiße!!!!!

- was sein kann da ich meinen auspuff einer 2la schwinge angepasst hatte und der dannn nach dem schwingenumbau net mehr so ganz passte, kannst du dir dann ne eigenbau heckhöherlegung bauen so musste ich es halt machen. hat aber gefunzt.

-zum thema fahrverhalten kann ich nur von meiner seite aus sagen GEIL. ist ein wenig kürzerer radstand und das macht sich auch bemerk bar nur im geradeauslauf auf der autobahn wird sie bei höherer geschw. kippellig liegt aber auch daran das ich voll im ind sitze.

-Zum Thema TÜV und Grün weiß hat noch keiner was gesagt und ist auch noch nie aufgefallen bei ner kontrolle.

-Du kannst das 2la federbein auch noch weiterhin verwenden, ich pers. mach mir jetzt im winter das von der 3le rein. ma schauen wie sie sich dann fahren lässt

werde mirt jetzt noch im winter nen unterzug dranmachen lassen und dann hab ich auch nen gutachten und das dingen eintragen zu lassen

So denn genug geschrieben viel spaß beim lesen und schrauebn

aso kann unter umständen sein das du hinten ein größeres ritzel fahren musst., ich hab nen 49ritzel drauf.

zum tema kühle. kannst dir nen schalter zwischen das thermostat setzten so das der lüfter nur dann läuft wenn du es willst. kannst dann vorne wo das thermostat sitzt bei einem külerrep. das loch zu löten lassen. so ist es bei mir.

na da dank ich doch sehr für die hilfreichen Tips,

super Support von Euch Umbau-Fetischisten-

Gruß
Steffen

Hast da einen kleinen denkfehler der reifen bzw die felge wird von 18" auf 17" kleiner wie du es ja schon geschrieben hast. aber dein fehler liegt jetzt das der umfang ja kleiner wird also musst du unter umständen dein kettenrad größer machen damit die flucht nach vorne wieder stimmt

oder sehe ich das jetzt falsch??? Korrigiert mich bitte wenn es net stimmt.

Ganz einfach wenn du eine heckhöherlegung drin hast (wie es die meisten haben) bzw. eine eigebau höherlegung dann hebt sich dein heck an. was passiert dann mit der schwinge??????? Die ketten flucht stimmt nicht mehr. also das heißt???? ich mach ein größeres kettenrad drauf damit sie nicht mehr am schwingenschutz vorne schleift. kannst natürlich auch vorne ein größeres ritzel drauf machen. jedem das seine. ich kann es nur empfehlen hinten größer zu machen (habe die erfahrung selbst gemacht)

@ Hai es gng na net um die umdrehung des reifens das iss mir schon klar. bin ja net blond looooool. nein es ging darum das du evtl. bei dem umbau wenn du an der übersetzung nichts änderst das die kette dir deinen schwingenschleifschutz platt macht.