RN01- wer kennt sich aus?

hallo,

ich bin seit gestern nun stolzer besitzer einer RN01 und war zunächst bei der überführung auch ganz begeistert von der maschine, die lässt sich gegenüber meiner alten fzr echt wie spielzeug fahren...allerdings ist dann nach ca. 200km also jedenfalls im warmen zustand der fall eingetreten, dass sie im mittleren drehzahlbereich kurz kein gas angenommen hat, wie stottern, um direkt danach wieder gas anzunehmen und ganz normal durchzubeschleunigen. beim hochdrehen von leerlaufdrehzahl durch das ganze band tritt dies allerdings nicht auf, sondern nur bei konstanter geschwindigkeit im mittleren dzb und darauf folgendem beschleunigen...wär gut wenn sich hier einer von euch speziell mit der RN01 auskennt, da mir im r1-forum nicht wirklich fundiert geholfen werden konnte....die maschine war im übrigen mal auf 25kw gedrossellt und wurde dann wieder aufgemacht....vom so viel erwähnten druck von untenrum hab ich auch nur bedingt was gemerkt, vllt. gibt es da ebenfalls optimierungspotenzial...

doch, aber bei der probefahrt ist es mir irgendwie nicht aufgefallen...ist die antwort jetzt ernstgemeint? wo wird sich da sprit ansammeln? heisst das, dieses vorkommnis ist ganz normal? ist nicht so, dass ich plötzlich den hahn richtig aufgerissen habe, sondern nur wenig und sanft...am deutlichsten wars so auf der bahn im 6.gang bei drehzahlen 3000 bis 4000...soweit ich weiss findet die entdrosselung doch über das entfernen der gasschieberanschläge und durch den einsatz anderer düsennadeln statt oder? vllt. sind auch die nadeln einfach nicht getauscht worden....

und im ansaugstutzen wird der durchlass reduziert. ist bis jetzt meines wissens nach bei allen modellen so. das mit dem verschlucken, ist das wirklich nur bei langsam den gasgriff drehen, oder gibste vllt doch n bisschen schneller gas. aber ist eigentlich egal, wenn man konstant ne geschwindigkeit fährt, ist es bei vergasermotoren meistens so das sie sich verschluckt.

ja hat die kilo ja auch gemacht so ist es nicht, naja ich werd mir dennoch mal die vergaser genauer anschauen bis zur nächsten saison...

okay sry...dann hat mir der rest des forums quatsch erzaählt
aber danke für die richtigstellung...

Zitat

Original von Ulli

Diesbezüglich sind meine Antworten immer ernst gemeint!

in dem fall sorry für die frage nach der ernsthaftigkeit werd also erstmal schauen ob die richtige hardware verbaut ist, und danach mal die vergaser synchronisieren, mal gucken ob das weiterhilft...ich hab halt schon oft gelesen, dass die r1 so brachial ausm keller kommt, dass ich vllt. meine erwartungen zu hoch gesetzt habe^^

Zitat

Original von Ulli
Schaust Du ma ==> hier!<==
R1 History

kannte ich bereits die seite, aber ist ne schöne zusammenstellung....gibts denn sonst noch ideen, ich bin mir grad unschlüssig ob das problem nun normal ist, oder nicht, oder obs zu 100% ein vergaserproblem ist?...

also ich kann dir nur sagen, daß sich meine RN01 nicht verschluckt, weder beim langsamen noch beim schnellen Beschleunigen.

Vielleicht solltest doch mal sie Vergaser checken.

Hat deine 98 oder 150PS???

Zitat

Original von MichaH
also ich kann dir nur sagen, daß sich meine RN01 nicht verschluckt, weder beim langsamen noch beim schnellen Beschleunigen.

Vielleicht solltest doch mal sie Vergaser checken.

Hat deine 98 oder 150PS???

naja steht 150 im brief, aber wie gesagt war die mal auf 34 gedrosselt und ob bei der entdrosselung alles so korrekt gemacht wurde muss ich erst noch rausfinden...was kommt denn da alles in frage, wenn ich bald die vergaser aufmache, falsche düsen, falsche nadeln, oder vllt. sogar was elektronisches wie es bei der fzr war?? synchro kommt danach eh...

Zitat

Original von YZF750R
läuft deine bei 3950Touren im 6ten Tacho 100 (Original Übersetzung)
ansonsten würde ich mal die Gaser den Lufie und die üblichen verdächtigen durchchecken

kommt hin mit den 100...gaser, lufi, was für verdächtige hastn da noch so im kopf?

ich würd mal das Exup kontrollieren.

alles klar, danke, meld mich wieder falls ich nicht weiterweiss...