Kupplung Umbau Seilzug

den Satz gibts bei eBay kommt aus Holland für 240 Euro in der Mitte ist noch eine Kugel auf die die Schraube drückt

so soll es montiert aussehen

Ich habe ja die Gilera, da sieht das so ähnlich aus.

Du brauchts ein Gegenlager für die Bowdenhülse und dann den Seilzug in den Hebel

Jo, so wie Tscharlie schon schrieb, musst du die Hülse/Außenmantel vom Zug fixieren um dann mittels dem Hebel den Zug betätigen zu können.

Ist der Hebel gelagert bzw. mittels Feder vorgespannt?

gespannt ist er nicht nur auf einer Achse gelagert. Muss mal gucken wenn ich Ruhe hab wie ich das hinbekomme... der Zug muss wohl auch gekürzt werden

Nehm dir doch einen alte Kupplungshebel und demontie da den festen Teil zum Halten der Ummantelung. Das zusammen mit einem Halteblech und fertig ist die Seilzugführung.

Die ges. Länge vom Zug ist doch total egal, es kommt nur darauf an, das der Hebelweg = Länge Bowdenzug - Ummantelung stimmt.

Bei den Bausatz muss das ja alles dabei sein.

Ich vermute nur der Einsatz der einzelnen Teile ist noch nicht richtig verstanden.

Vielleicht alle Teile mal als Fotos einstellen.

Hebel oben hab ich von der RN12 für unten ist ja ein Halter dabei nur wo montieren das genug Platz ist naja

Ich denke "anders herum denken" kann zum Ziel führen.

Der Hebel der Kupplung (unten) hat ja eine Richtung in der er bewegt werden will.

In diese Richtung muss auch der Seiizug ziehen. Eine kleine Abweichung mag gehen, aber so 10 Grad seitlicher Zug das wird schon Probleme geben.

Also ist die "Denkrichtung" vorgegeben.

Nun heißt es in dieser Richtung einen Befestigungspunkt zu finden.

ja klar muss der von rechts durch die Teile sind auch dabei aber Platz ist halt wenig vorhanden

Der Zug der RN 12 ist lang genug allerdings hänge ich immer noch an der Ankerpunkt....

Hallo FZRFlo, wenn ich das richtig gesehen habe, musst du mit der Halterrung an die untere Halteschraube vom Anlasser, dann sollte der Ankerpunkt auch passen.

Du hast die Seilhalterrung oben angeschraubt.

Wieviel Platz ist da eigentlich neben dem Anlasser ? Wird die Biegung des Bowdenzugs zu extrem, geht es wieder schwer.

Vieleicht dan mit nem Nokon Zug

https://www.bike-components.de/de/Nokon/Konka…sal-Set-p31485/

das Bild ist vom Hersteller und an einer YZF 750 allerdings ist das bei der FZR 1000 3 LE etwas bescheiden mit dem Ankerpunkt... das Teil was dabei ist will nicht wirklich passen ich fürchte ich muss mir was bauen lassen

Das mit der Ypse habe ich mir auch schon so gedacht, denn man sieht es ja auch schon am Rahmen. Aber ich denke du findest eine Lösung.

Geht nicht gibt´s nicht.

sagst du so hätte ich nicht schon 300 Euro für die Teile ausgegeben würden die schon in der Ecke Liegen ?

hatte ständig Probleme mit Luft usw dazu will ichs leichter wo geht