FZR-Forum

Achtung, meine persönliche Meinung: Nach OSL ohne vorher ein Kurventraining gemacht zu haben..... Ich hasse diese Einstellung, und habe sie selbst oft erlebt! Es geht nicht nur um schnell sein, sondern eine vernünftige Linie zu fahren! Nur dann bist du für andere Teilnehmer berechenbar! Wenn du jede Runde eine andere/falsche Linie fährst, wird das überholen für andere und dich gefährlich! Auf dem Track gelten auch Regeln, die ein Rookie kennen muss! Wenn du z.B. jemand überholen willst, immer…

vielen Dank Tristan , vielen Dank MatthiasH ,

Wie kann ich eventuell noch "mehr Leistung" rauskitzeln oder zumindest den Durchzug verbessern? Vergaser zerlegen, die Kanäle bearbeiten, heisst polieren und entgraten. Dynojet Kit verbauen: https://www.micronsystems.de/dynojet-dynatek/dynojet/vergaserkits/vergaserkits-nach-marken/yamaha/dynojet-vergaserkit-fuer-fzr-600-r-1994-1995-stage-1-12450 Motor zerlegen hier die Ein-und Auslass Kanäle bearbeiten, polieren. Offner Luftfilter Für OSL andere Übersetzung, den Harzring kenne ich nicht.…

[…] Ich würde nicht allzu viel investieren, vielleicht die Übersetzung per größerem Ritzel kürzen. Du stinkst sowieso gegen jede beliebige R6 ab mit der FZR. Wenn Du es ernsthafter betreibst bleibst Du nicht bei der Kiste. Damals fuhr ich viel mit meinem Kumpel in Brünn, der hatte eine 600er, ich die EXUP. War schön zu sehen, wo die Vor- und Nachteile eines jeden lagen. Ich war die Schwuchtel auf der Bremse, ihm fehlte der Punch. Die Kurven absolvierten wir etwa gleich schnell. Und die an den…

Hi, Blausterne sind nicht gleich Blausterne, die von der Thunderace passen nicht auf die 4JH nur mal so zur Info. Norbert

Sollte sich da noch etwas ändern, bin ich natürlich wieder dabei Achim :)

Sehr schade Wolfgang.

Huhu Jungs, ich werde nach 15 Jahren das erste Mal leider nicht zum Treffen kommen (können) :cryingface: . Da liegt diesmal leider ein Paralleltermin vor....

Die Schaltwalze schaltet auf jeden PIN die Masse. Du musst nur dort das richtige Kabel der Anzeige anbringen.

Bei 62 kg brauchst du das Fahrwerk nicht mit härteren Federn ausrüsten (Gabel). Ein großer service sollte reichen (Lagerbuchsen prüfen, Öl neu). Ob man bei der Ausbildung zum kfz Mechatroniker lernt wie man ein Fahrwerk für die Rennstrecke einstellt weiß ich nicht, dementsprechend musst selbst entscheiden ob du ein verstellbares Federbein/ Gabel brauchst oder ein Standard Bein reicht. Die Frage nach deinem Fahrstil sollte dir zeigen, das niemand dir aus der Ferne allzuviel raten kann, vor…