Hallo, nachdem ich meine FZR-Projekt in aller Einsamkeit vollendet habe, dache ich, ich könnte mal wieder
an die Öffentlickeit gehen.
Habe mir nach kurzer, intensiver Suche eine YZF750SP gekauft.
Leider hat der letzte Besitzer ihr nicht den Respekt entgegengebracht, den die sie verdient und der Pflegezustand ist dementsprechend.
Erwartet keinen Umbau ala "Blizzard01" (super Arbeit !), ich will nur den Serienzustand erhalten und hier und da kleine Verbesserungen vornehmen.
Na dann mal los. Bildberichte sind immer gern gesehen... 
na dann laß mal ein paar Bilder sprechen, ich mache auch gerade eine SP wieder straßenfertig (bin aber schon fast fertig)
Also ich mag auch Umbauberichte lesen 
Also schön mit Bildern und etwas Text hier rein stellen.
Umbau ala "Blizzard01" (super Arbeit !)
Danke
ich will nur den Serienzustand erhalten und hier und da kleine Verbesserungen vornehmen.
Hier im Forum gibt es ein paar FZRs und Ypsen die im perfekten Zustand sind und auch nahezu komplett nach Serie aussehen, schau ich mir genau so gerne an wie schöne Umbauten :nick:
Ach ja, willkommen hier im Forum :wink:
Darauf bin ich auch gespannt und lese gerne mit. Lass mal Bilder sehen.
:bravo: :bravo: :bravo:
Willkommen ,
das hört sich gut an !
Grüße
Jawohl, willkommen, herein, nimm Dir ein Beispiel an FZ1000 UweE der gerade pausieren muss wg. Hochwasser...
Ypse SP ist ja auch was Besonderes, die hat doch Flachis und Öhlins oda??
Leg los!!
Hab mich für die 93er entschieden, die hat zwar keine Öhlins, aber für mich das gefälligere Lackdesign.
Flachis und ein paar andere Feinheiten hat sie natürlich.
Vor dem Zerlegen, sieht gar nicht so schlecht aus, aber linke Verkleidung kaputt und im Detail ungepflegt:
Zuerst mal die Dame entkleiden und ein Schaumbad verpassen
Programm für die nächsten Wochen:
... Du scheinst hier genauuuuuuu richtig zu sein.... :crazy: :drueck:
wennst eh' Verkleidung wechselst , schreib' mal den FJD an , ich meine mich dunkelgrau erinnern zu können daß der ein Verkleidungsteil sucht ,
vielleicht könnt's was tauschen ( 1 Satz Sahne , 1 Satz Race )
Ansonsten ,wennst das alles umsetzt , dürftest recht schnell mit den Tunern a la Rocco , Psychroettger , Grabser , Blizzi etc. gleichauf sein.
Viel Spaß und viel Erfolg beim Weg dahin
Hi Zebulon,
das hört sich interessant an.
Allerdings bin ich gerade verwirrt - Gab es ne SP in dieser Farbkombination oder hast du ne R gekauft die mit Flachschiebern aufgewertet wurde?
Beste Grüße
Hallo FZR_ito,
es gab die SP in 2 Ausführungen, 1993-1994 Lackdesign wie bei mir, dann 95-97 wie hier:
Hi
alles kalr, danke für deine Info.
jetzt seh ich auch den Einmannhöcker, der ist mir eben gar nicht aufgefallen ; )
mfg
FZR_ito
Moin!
Iridiumkerzen mit NGK Zündkabel/Stecker
Lass die Kerzen weg und bau da ganz normale rein. Falls du die nicht schon hast.
Bringen keinen Unterschied und kosten nur das vielfache. Oder hast du andere Erfahrungen gemacht?
Nur als Tipp sehen :wink:
ich habe andere Erfahrungen gemacht, aber bei den "billigen" Iridium Kerzen aus England habe ich schon mal in die Scheiße gegriffen - ich glaube das sind gefälschte
Ein besseres Startverhalten oder wie äußert sich das?
Lass die Kerzen weg und bau da ganz normale rein. Falls du die nicht schon hast.
Mmmm, ich habe kein Vorher/Nachher- Prüfstandslauf, ist vielleicht alles nur Glaube, aber ich finde das Startverhalten (weniger orgeln?!) ist besser.
Jeder Zuwachs bekommt mindestens das kleine Gedeck "K+N/NGK/Iridium" bei der Aufbereitung 
Okay dann ist das wohl auch etwas Schrauberphilosophie
Das Startverhalten meiner Ypse kann man glaube kaum noch verbessern :sun:
Langsam kommen die ersten Teile. Die größte Herausforderung wir wohl die Abstimmung der Vergaser sein. Hab schon viel hier und auch woanders darüber
gelesen. Im YEC Handbuch ist ja auch eine Abstimmung aufgeführt, mal sehen, aber bis dahin dauert es noch.
Die Bremssättel haben ihr Ultraschall schon hinter sich.
Hast Du die Sättel einfach komplett ohne Belege ins Ultraschallbad gelegt oder hast Du sie dafür vorher zerlegt?
Ja genau, nur Beläge rausgenommen.
