Nimm das Kellermann Relais…..
Das R2 …… Gibts bei der Datenkrake zwischen 30 und 35€
Oder schreib mal den Tuco an…. Der baut die Blinkerkontrolle um, dann funzen die Led‘s wohl auch…..
Nimm das Kellermann Relais…..
Funktioniert immer 
Das R2 …… Gibts bei der Datenkrake zwischen 30 und 35€
Oder schreib mal den Tuco an…. Der baut die Blinkerkontrolle um, dann funzen die Led‘s wohl auch…..
Ja, die beiden Plusdrähte der Blinker links und rechts sind über den Glühfaden der Kontrollleuchte verbunden. Bei der geringen Stromaufnahme der LED Blinker reicht der Glühfaden, um daraus einen Warnblinker zu machen.
Abhilfe zum Testen: Kontrollleuchte abziehen.
Abhilfe auf Dauer: Die beiden Plusdrähte, grün und braun gegeneinander mit zwei Dioden sperren und sich woanders Masse suchen, zB unter der Armatur, da sind schwarze Drähte.
Damit man nicht im Kabelbaum herumzwickt, nutzen wir alte Fassungen und daraus bastel ich einen Adapter mit Stecker, der kommt da einfach dazwischen.
Dann geht auch eine LED als Kontrolle.
bei bedarf, hab ich wieder alte fassungen gesammelt.
einfach melden und hopp - läuft.
bei bedarf, hab ich wieder alte fassungen gesammelt.
einfach melden und hopp - läuft.
werden knapp 
lastenunabhängiges herkömmliches blinkerrelais und jeweils die widerstände weiter davor setzen…
nur die koso vs kellermann tauschen.
oder wird das nix…
Lastunabhängig bedeutet, kein Widerstand erforderlich.
Die Originalen schalten ja bei Ausfall eines 21W Lämpchens in die höhere Frequenz und deshalb benötigt man da einen Widerstand, genau einen, der 40W verbrennt. ca.4,2 -4,5 Ohm. Bei den alten Damen kannste den einfach zwichen den beiden Plussen hängen, das hab ich früher so gemacht.
Da ich aber ja eine LED Lämpchen für die Kontrolle haben will, kommt genau da der Widerstand hin, parallel zur Kontrolle und da ist schön Platz und kühl. ...oder Kellermann 
Evtl hilft ja das weiter 
Für die Schaltung mache ich mir ja eben den Stecker, um den Kabelbaum nich zu verändern. Aber die Schaltung ist schon richtig so, mit den Dioden.
