Kellermann LED Blinker an ACE

YNWA

👋jungs…kann mir jemand tipps geben?

möchte o.g. blinker montieren weil sie wertig aussehen.

blinkerrelais ist 2-polig…habe schon für koso led blinker ein lastenunabhängiges relais verbaut…mußte aber dennoch 4 widerstände an die blinker setzen weil es nicht funzte😏

hat jemand von euch einen guten rat es vernünftig zu verbauen?

vielen dank🙏…🍺geht auf mich😃

YNWA

diese rombus sollten der „lady“ stehen😊

diemattschwarze

Nimm das Kellermann Relais…..

YNWA

an den blinkern kommen 4 kabel raus…

masse

plus

taktgeber

schalt+

wo sollen die kabel überall hin?…hab nur 2 pro seite (+/-)

YNWA

welches?

das r2?

diemattschwarze

Das R2 …… Gibts bei der Datenkrake zwischen 30 und 35€

Oder schreib mal den Tuco an…. Der baut die Blinkerkontrolle um, dann funzen die Led‘s wohl auch…..

Asrami

Zitat von diemattschwarze

Nimm das Kellermann Relais…..

Funktioniert immer

Tuco

Zitat von diemattschwarze

Das R2 …… Gibts bei der Datenkrake zwischen 30 und 35€
Oder schreib mal den Tuco an…. Der baut die Blinkerkontrolle um, dann funzen die Led‘s wohl auch…..

Ja, die beiden Plusdrähte der Blinker links und rechts sind über den Glühfaden der Kontrollleuchte verbunden. Bei der geringen Stromaufnahme der LED Blinker reicht der Glühfaden, um daraus einen Warnblinker zu machen.

Abhilfe zum Testen: Kontrollleuchte abziehen.

Abhilfe auf Dauer: Die beiden Plusdrähte, grün und braun gegeneinander mit zwei Dioden sperren und sich woanders Masse suchen, zB unter der Armatur, da sind schwarze Drähte.

Damit man nicht im Kabelbaum herumzwickt, nutzen wir alte Fassungen und daraus bastel ich einen Adapter mit Stecker, der kommt da einfach dazwischen.

Dann geht auch eine LED als Kontrolle.

Ypse Sven

bei bedarf, hab ich wieder alte fassungen gesammelt.

einfach melden und hopp - läuft.

YNWA

danke jungs🙏…das klingt ja wie ein kinderspiel😃

mich in detailierter fzg-elektrik nicht auszukennen gehört leider zu meinen stärken💪

wenn ich zwingend an die tachoeinheit und deren kabel muß…ergebe ich mich lieber…das bekomm ich sicher nicht gebacken!

könnt ich das evtl. einfacher lösen mit den basics die derzeit schon verkabelt sind?

heißt…

lastenunabhängiges herkömmliches blinkerrelais und jeweils die widerstände weiter davor setzen…

nur die koso vs kellermann tauschen.

oder wird das nix…

Tuco

Zitat von Ypse Sven

bei bedarf, hab ich wieder alte fassungen gesammelt.
einfach melden und hopp - läuft.

werden knapp

Tuco

Zitat von YNWA

lastenunabhängiges herkömmliches blinkerrelais und jeweils die widerstände weiter davor setzen…
nur die koso vs kellermann tauschen.
oder wird das nix…

Lastunabhängig bedeutet, kein Widerstand erforderlich.

Die Originalen schalten ja bei Ausfall eines 21W Lämpchens in die höhere Frequenz und deshalb benötigt man da einen Widerstand, genau einen, der 40W verbrennt. ca.4,2 -4,5 Ohm. Bei den alten Damen kannste den einfach zwichen den beiden Plussen hängen, das hab ich früher so gemacht.

Da ich aber ja eine LED Lämpchen für die Kontrolle haben will, kommt genau da der Widerstand hin, parallel zur Kontrolle und da ist schön Platz und kühl. ...oder Kellermann

YNWA

weltklasse tuco👍…

sehr gut erklärt!

vllt trau ich mich doch noch dran an die materie💪

die kellermann gefallen mir richtig gut!

ein händler in vorarlberg gibt sie für 50€/stk her…das is ein schnäppchen!

Bonzai

Evtl hilft ja das weiter

Tuco

Für die Schaltung mache ich mir ja eben den Stecker, um den Kabelbaum nich zu verändern. Aber die Schaltung ist schon richtig so, mit den Dioden.