Kann dir nur sage, daß meine XS 750 nen E-Starter und ein Seitenständer hat.
Hallo,Die XS 360 hat beides.Kicker und E Starter,und auch nen Seitenständer.Sehr selten mittlerweile,da Sie nur ein Jahr gebaut wurde.
Schick,
dann werd ich mir das Teil mal abgreifen. Ist zwar etwas weg von mir aber das ist sie mir wert. Dafür ist sie günstig. 
:top:
Gebaut wurde sie aber von 76-78, also zwei Jahre.
Glaub aber nur ein Jahr in Deutschland verkauft.Irgendwas war da.
Sehr schöner Sound.Lässt sich super ankicken...Fand Sie gut...für die Stadt schöne sache.Hatte sogar hinten scheibenbremse.
Was willste denn mit der :gruebel:
Zwar schick aber für die Praxis???
Jou,
bin vor x-Jahren mal ne XS probegefahren, weiß aber nicht mehr ob ne 360er oder ne 400er. Sound war geil !! :top: :top:
So sieht sie aus:
Braucht etwas Überarbeitung, aber dann steht die wieder ganz passabel da.
boko: brauch die, um bei "gutem" Wetter zur Arbeit zu fahren. Zum heizen habe ich ja die R6.
Und wenn ich ich die zum erhofften Preis bekomme, dann würdest du die wohl auch nehmen.
Ach so, dachte schon dir wäre die R6 zu schnell geworden :cool:
Nee, mit der könnte ich nichts anfangen. Außer zerlegen, Teile verscherbeln und mir paar Sachen für die Ypse gönnen. Bastelbuden habe ich ja genug hier rumstehen 
Original von Boko
Ach so, dachte schon dir wäre die R6 zu schnell geworden :cool:
Nee, mit der könnte ich nichts anfangen. Außer zerlegen, Teile verscherbeln und mir paar Sachen für die Ypse gönnen. Bastelbuden habe ich ja genug hier rumstehen
An die R6 muß ich noch Stützräder bauen, die geht mir sonst zu schräg. :cool:
Was willst denn an die Ypse noch alles bauen ?? Ich würd die erst mal artgerecht bewegen, um zu sehen, ob sich die bereits getätigten Investitionen bewähren.
Reifen EDIT: Das hier habe ich ja schon
Die sind dieses Jahr ein ordentliches Stück teurer geworden :eek:
Warum besorgst dir nicht eine Brot und Butter 600'er, statt nem Fast-Oldtimer? Für das Geld dass du in die XS stecken musst, bekämst auch sowas.
Sicher wäre die dann auch
Hallo, hier bekommst du alle Infos.... http://www.xs400-forum.de/ . Schwachpunkte an den XS sind alterbedingt Zündung (Kontaktzündung)/Elektrik und Vergaser(oft abgebrochene Spitzen der Leerlaufgemischschrauben. Meistens findet sich auch reichlich Rost im Tank.
Sonst sehr schrauberfreundlich/einfach.
Habe vor ein paar Monaten eine XS400/80 mit TÜV und alles i.O. für 500,- verkauft, wert sind sie also nix.
Viel Erfolg
Oh boogie,
Kann Dich gut verstehen - genauso, nämlich mit einer XS 400 Bj 78, bin ich vor ein paar Jahren wieder eingestiegen. (siehe Steckbrief) Hab mir ebenfalls alles ordentlich hergerichtet. Von der kontaktlosen Zündung - sowas gibts wirklich noch! - bis zu den neuen Düsennadeln-Spitzen. Allerdings ist dann im Jahr zwei das Schraub- Fahrverhälnis bei ca. 5:1 gewesen - also 5 Stunden schrauben für 1 Stunde fahren. Hab mir sogar eine zweite gekauft als Ersatzteillieferant.
Und wenn alles läuft bis Du mit der Technik aus den 70ern unterwegs. Ist schon ein heisses Gefühl wenn das Ding dann schon bei 80 die gesamte Strasse in den Kurven braucht. Allerdings ist gelegentlich der Frust vorprogrammiert, wenn dich jeder Bürgerkäfig überholt weil bei etwa 100-110 Schluss ist. Oder in der Stadt der Blinker abfällt und ähnliche Altersleiden, die auch bei sorgfältiger Inspektion nicht gleich ersichtlich sind.
War so gefrustet, dass ich vor einem Jahr die beiden - Emil und Emilie - in Pausch und Bogen weggegeben habe.
Also überleg Dir ob Du dir wirklich die endlose Schrauberei antun willst für ein Moped für alle Tage. Wenn ja solltest Du eine gewisse Leidensfähigkeit schon eher mitbringen.
Herzliche aus dem Berchtesgadener Land
P.S.
Hab übrigens noch Zündspule und U-Kontakte hier rumliegen wenn Du sie brauchen solltest.....
Hai obewan,
ich bin Ex-2T-Fahrer, da ist man Einiges gewöhnt. :cool: :cool:
Jetzt hol ich mir das Teil mal nach Hause, schau was zu machen ist und fahre sie mal.
Wenn das wirklich net geht, dann geht die halt nach ebay und ich hole mir ne XJ600 älteren Baujahres, so eine hatte ich schon mal und mit der war ich bis auf mangelnde Schräglagenfreiheit recht zufrieden.
Aber schneller wie 110 sollte die bei eingetragenen 145 schon laufen.
Und die ist wirklich so günstig, daß es schon fast ne Strafe wäre, die net zu holen.
Btw: heb die Sachen mal auf, man weiß ja nie, ob ich die net brauche.
Original von boogie_de
Hai obewan,ich bin Ex-2T-Fahrer, da ist man Einiges gewöhnt. :cool: :cool:
Jetzt hol ich mir das Teil mal nach Hause, schau was zu machen ist und fahre sie mal.
Bravo-das nenn ich eine sportliche Einstellung!
Ich werd mal sehen, ob ich noch Teile finde und werd dir dann posten, ob was Brauchbares dabei ist.
Aber schneller wie 110 sollte die bei eingetragenen 145 schon laufen.
Also ich glaub ich habs mal geschafft lang liegend, bergab und mit viiiiieel Anlauf auf 140 zu kommen - ein ultimatives Erlebnis !!! So stell ich mir 300plus auf einem aktuellen Moped vor :lol2:
Offen vielleicht, aber mit 27 PS darf man sich nicht zuviel erwarten, Ist ohnehin nur Gewohnheitssache, bis 80 bist Du mit allem und jeden mit dabei. Und in der Stadt reichts allemal
Viel Spass auf jeden Fall - und berichte gelegentlich, wie es Dir so ergeht.....
Herzliche :wink:
Original von obewan
Bravo-das nenn ich eine sportliche Einstellung!
Ich werd mal sehen, ob ich noch Teile finde und werd dir dann posten, ob was Brauchbares dabei ist.
Jepp, mach das mal, ich werde dann Teilegeier spielen.
Original von obewan
Also ich glaub ich habs mal geschafft lang liegend, bergab und mit viiiiieel Anlauf auf 140 zu kommen - ein ultimatives Erlebnis !!! So stell ich mir 300plus auf einem aktuellen Moped vor :lol2:
Offen vielleicht, aber mit 27 PS darf man sich nicht zuviel erwarten, Ist ohnehin nur Gewohnheitssache, bis 80 bist Du mit allem und jeden mit dabei. Und in der Stadt reichts allemalViel Spass auf jeden Fall - und berichte gelegentlich, wie es Dir so ergeht.....
Herzliche :wink:
Direkt in der Stadt fahre ich sie ja net, da sind erst mal 70 km Landstrasse zu überbrücken und ein Stück AB ist auch dabei. Ich glaub, die wird nur mit Shell V-Power betankt, dann geht die mindestens 142,5 !!
Und ich werde euch hier auf dem Laufenden halten. Würde mir ja gerne wieder ne RD kaufen, aber da hat meine Frau was dagegen. Die behauptet, daß ich von den RDs immer runtergefahren werde !! :egal: :cool: :mies:
Original von boogie_de
Und die ist wirklich so günstig, daß es schon fast ne Strafe wäre, die net zu holen.
Sag halt gleich, dass du die geschenkt bekommst :cool:
Ich glaub, die wird nur mit Shell V-Power betankt, dann geht die mindestens 142,5
Wozu? Fährt die nicht noch mit Schweröl?
Ich wünsch dir trotzdem viel Spaß mit der Kleinen
hi habe einen Yamaha XS360er Motor den hab ich auf ein Mach1 Kart gebaut, leider weis ich aber nicht wie ich die Zündspulen anschließen soll:( kann mir da einer behilflich sein, habe 2 zündspulen, die nur an den rahmen geschraubt werden und dann ein pluss kabel daran angeschlossen wird, da aber der Motor ein 4Takter ist und diesen zündkontakt unterbrecher hat, weis ich nicht wie ich das anschließen soll, auserdem habe ich nur den Motor samt Vergaser also keinen kabelbaum oder sonstiges, ist echt Dringend
!!!!!Ich verzweifele noch!!!!!
Danke schonmal im Voraus
MfG
Benny
Dann musst du auch auf der richtigen Seite fragen....
